तो मितà¥à¤°à¥‹ आपने पिछले अंको में पढ़ी घà¥à¤®à¤•à¥à¤•ड़ी की कà¥à¤› खटà¥à¤Ÿà¥€-मीठी यादें और संपादक मंडल ने à¤à¥€ उनà¥à¤¹à¥‡ विशिषà¥à¤Ÿ लेख के लिये चà¥à¤¨ कर, मेरा हौसला बढ़ाया… धनà¥à¤¯à¤µà¤¾à¤¦ सब पाठकों का.
घà¥à¤®à¤•à¥à¤•ड़ी का कीड़ा à¤à¤• बार लड़ जाये तो घर बैठना मà¥à¤¶à¥à¤•िल हो जाता है.  कितना काम हो, कितनी वà¥à¤¯à¤¸à¥à¤¤à¤¤à¤¾ हो, à¤à¤• घà¥à¤®à¤•à¥à¤•ड़  कà¥à¤› समय चà¥à¤°à¤¾ कर निकल ही लेता है… चाहे संदीप की तरह बाइक लेकर, नीरज की तरह बसों, रेलों में धकà¥à¤•े खाते हà¥à¤, नंदन की तरह मजबूत SUV में, या à¤à¤¾à¤²à¤¸à¥‡ परिवार की तरह पैसे की गिनती किये बिना….चल ही पड़ता है ।  मेरा घà¥à¤®à¤•à¥à¤•ड़ी का दिया तो कà¥à¤› जलà¥à¤¦à¥€ ही जल गया लगà¤à¤— 5-6 साल की आयू में जब मैं सोते-2, उठकर चल देता, व कà¤à¥€ सीढियों से नीचे, कà¤à¥€ सड़क पर, कà¤à¥€ किसी पड़ोसी के घर, और कà¤à¥€ तो शहर से बाहर जाते हà¥à¤à¥¤  डाकà¥à¤Ÿà¤° इसे sleep walking कह रहे थे पर ये वासà¥à¤¤à¤µ में पैर का चकà¥à¤•र था, घà¥à¤®à¤•à¥à¤•ड़ी का कीड़ा था ।  मां  तब मेरे पैर में चà¥à¤¨à¥à¤¨à¥€ बांध कर, अपने हाथ से बांध लेती थी, ताकि मैं जैसे ही उठकर चलूं उनकी नींद खà¥à¤² जाये और मैं à¤à¤¾à¤—ने से पहले ही पकड़ा जाऊं।  पर कब तक रोकते… सà¥à¤•ूल से à¤à¤¾à¤— कर शामली की छोटी लाइन पर ननà¥à¤¹à¥€ गाड़ियों को ताकना, फिर कालेज जाने पर दिलà¥à¤²à¥€ से बाहर, और  अंत में लमà¥à¤¬à¥€ छलांग लगा कर देश से ही बाहर…बिलà¥à¤•à¥à¤² दकà¥à¤·à¤¿à¤£-धà¥à¤°à¥à¤µ की ओर……और इस समय बिलकà¥à¤² उतà¥à¤¤à¤°à¥€ धà¥à¤°à¥à¤µ के पास…….पर अà¤à¥€ à¤à¥€ 100 से  अधिक शहर देख कर, 25  देश देख कर à¤à¥€, आयू बढ़ने पर à¤à¥€, घà¥à¤®à¤•à¥à¤•ड़ी का दिया बà¥à¤à¤¾ नहीं है…. लगता है ये जलता रहेगा.. अपनी आखिरी घà¥à¤®à¤•à¥à¤•ड़ी तक… à¤à¤• अनंत…विशाल बà¥à¤°à¤¹à¥à¤®à¤¾à¤‚ड से परे…à¤à¤• अंतिम यातà¥à¤°à¤¾ तक जब ये ननà¥à¤¹à¥€ सी बूंद विशाल सागर में समा जायेगी और अपना असà¥à¤¤à¤¿à¤¤à¥à¤µ खो देगी…तब तक अनवरत जलता ही रहेगा.
तो तब तक इस दिये को जलने दें और… और चलें मेरे साथ  à¤à¥‚तकाल की कà¥à¤› न à¤à¥‚लने वाली यादों के साथ….
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2003 – à¤à¤• बार मैने और पà¥à¤°à¤¦à¥€à¤ª ने कà¥à¤› और मितà¥à¤°à¥‹à¤‚ के साथ गंगोतà¥à¤°à¥€ जाने का पà¥à¤°à¥‹à¤—à¥à¤°à¤¾à¤® बनाया । à¤à¤¨ वकà¥à¤¤ पर बाकि दोनों दोसà¥à¤¤à¥‹à¤‚ ने जाने से मना कर दिया । तो हमने यातà¥à¤°à¤¾ कैंसिल करने की जगह दोनो ने जाना तय किया और सà¥à¤¬à¤¹-2 4 बजे अपनी यातà¥à¤°à¤¾ शà¥à¤°à¥ कर दी… 11 बजे तक हम नरेंदà¥à¤° नगर पार कर चà¥à¤•े थे… रासà¥à¤¤à¤¾ अब तक ठीक कटा था.. लोगों को फà¥à¤°à¥€ में लिफà¥à¤Ÿ देते हà¥à¤ हम टिहरी पार कर गये । उसके बाद जो बारिश शà¥à¤°à¥ हà¥à¤ˆ बता नहीं सकते । हालत इतनी खराब कि वाइपर फà¥à¤² चलाने पर à¤à¥€ रासà¥à¤¤à¤¾ नज़र न आये । अंततः हमें गाड़ी रोकनी पड़ी और 2 घंटे à¤à¤• दà¥à¤•ान के अंदर शरण ली ।
जब तक उतà¥à¤¤à¤°à¤•ाशी पंहà¥à¤šà¥‡ शाम हो चà¥à¤•ि थी, शहर पार किया और उतà¥à¤¤à¤° काशी समापà¥à¤¤ होने से पहले à¤à¤• मोड़ पर छोटा से होटल था, और चूंकि ये उतà¥à¤¤à¤°à¤•ाशी का आखिरी होटल था… गाड़ी उसके बाहर रोकी और कमरा लेकर आराम करने लगे । शाम को थोड़ा घूम फिर कर, खाना खाया और वापिस होटल आकर सो गये ।
रात को लगà¤à¤— 2 बजे अचानक कà¥à¤› बेचैनी होने लगी… अजीब -2 à¤à¤¯à¤¾à¤¨à¤• सपने आये और मैं अचानक उठकर बैठगया । बाहर से कà¥à¤› रहसà¥à¤®à¤¯ सी आवाज़ें आ रही थी। मैने पà¥à¤°à¤¦à¥€à¤ª को जगाने की कोशिश की पर लाला तो घोड़े बेच कर सो रहा था…. मैं उठा और बिना बतà¥à¤¤à¥€ जलाये बाहर बालकोनी में आया ।
बाहर बड़ी तेज बारिश हो रही थी… à¤à¤¸à¥€ बारिश जो मैने जिंदगी में कà¤à¥€ न देखी । मानो कोई बादल फट गया हो। बारिश के साथ वो रहसà¥à¤¯à¤®à¤¯ आवाज़ à¤à¥€ तेज हो गयी । मैने धà¥à¤¯à¤¾à¤¨ से देखा नीचे बहà¥à¤¤ से लोग छतरियां व ओवरकोट पहन कर खड़े कà¥à¤› देख रहे थे… अंधेरे में कà¥à¤› ठीक नज़र नहीं आया । मैं अंदर से टारà¥à¤š लेकर आया और देखा कि सड़क पर कà¥à¤› हिल रहा था । कà¥à¤› देर में काफी कà¥à¤› नज़र आने लगा । घनघोर वरà¥à¤·à¤¾ की वजह से वारà¥à¤£à¤¾à¤µà¥à¤°à¤¤ पहाड़ जिसकी तलहटी में उतà¥à¤¤à¤°à¤•ाशी बसा था, तथा ये पहाड़ 91 व 99 के à¤à¤¯à¤‚कर à¤à¥‚कंप की वजह से काफी वà¥à¤¯à¤¥à¤¿à¤¤ था, उस पहाड़ से दलदल का à¤à¤• दरिया नीचे सड़क पर बह रहा था
मैंने कार की चाबी उठाई और नीचे की तरफ à¤à¤¾à¤—ा । नीचे मेला लगा हà¥à¤† था और बहà¥à¤¤ से लोग इस मंजर को देख रहे थे । दलदल की नदी पहाड़ से नीचे आकर होटल के बिलà¥à¤•à¥à¤² आगे सड़क पर आ रही थी और वहां से नीचे ढलान पर जाकर उतà¥à¤¤à¤°à¤•ाशी बस अडà¥à¤¡à¥‡ की ओर बह रही थी । दलदल अपने साथ घरों के हिसà¥à¤¸à¥‡, कà¥à¤› बाईकस व सà¥à¤•ूटर à¤à¥€ ले जा रही थी…. कà¥à¤› नीचे जाकर दलदल ने à¤à¤• छोटे टैमà¥à¤ªà¥ को धकेला, और वो à¤à¥€ दलदल का हिसà¥à¤¸à¤¾ बन कर धीरे-2 नीचे जाने लगा । इतना à¤à¤¯à¤¾à¤¨à¤• दृषà¥à¤¯ मैने कà¤à¥€ नहीं देखा था….
वारà¥à¤£à¤¾à¤µà¥à¤°à¤¤ पहाड़ जिसने उतà¥à¤¤à¤°à¤•ाशी में तबाही मचाई
धीरे-2 सड़क के किनारे बने खोखे à¤à¥€ दलदल के साथ खिसकने लगे । मैने सोचा अपनी कार को आगे कर दूं… पास जाकर देखा कि लगà¤à¤— 3 या 4 फà¥à¤Ÿ से हमारी कार बची थी, दलदल का विशाल सागर बिलà¥à¤•à¥à¤² हमारी कार के पास से सड़क पर मà¥à¤¢à¤¼ रहा था । बड़ी मà¥à¤¶à¥à¤•िल से मैने डरते डरते कार को थोड़ा और आगे उंचाई पर किया। अगर हम नीचे मà¥à¤–à¥à¤¯ सड़क पर होटल में रà¥à¤•े होते तो हमारी कार या तो दलदल के साथ नदी में समा गयी होती या मनों कीचड़ में फंस चà¥à¤•ि होती। गंगा मैया की जै बोलकर मैं अंदर आया और नींद में फà¥à¤«à¤•ारते लाला के साथ सोने की कोशिश करने लगा
सà¥à¤¬à¤¹ उठे और देखा होटल से लेकर नीचे बस अडà¥à¤¡à¥‡ तक पूरी सड़ंक दलदल व मलबे से à¤à¤°à¥€ थी… गंगोतà¥à¤°à¥€ यातà¥à¤°à¤¾ उतà¥à¤¤à¤°à¤•ाशी से पहले धारसू में रोक दी गयी थी… उतà¥à¤¤à¤°à¤•ाशी में और पीछे हजा़रों यातà¥à¤°à¥€ फंस चà¥à¤•े थे । गंगा मैया की कृपा से हम à¤à¤•मातà¥à¤° यातà¥à¤°à¥€ थे जो उस दिन गंगोतà¥à¤°à¥€ के लिà¤, उतà¥à¤¤à¤°à¤•ाशी से रवाना हà¥à¤… केवल 3 फà¥à¤Ÿ से बची थी हमारी यातà¥à¤°à¤¾….
3 दिन हम गंगोतà¥à¤°à¥€ में रà¥à¤•े… हमारी माताजी ने वहां पंडित को à¤à¤• कमरा बनवा कर दिया था, उसी में हम आराम से रहे व गौमà¥à¤– à¤à¥€ हो आये. चौथे दिन वहां बसें आनी शà¥à¤°à¥ हà¥à¤ˆà¤‚… व à¤à¤• डà¥à¤°à¤¾à¤‡à¤µà¤° ने बताया कि उतà¥à¤¤à¤°à¤•ाशी का रासà¥à¤¤à¤¾ खà¥à¤² गया है.. हम वापिस हो लिठ। रासà¥à¤¤à¥‡ में जो उतà¥à¤¤à¤°à¤•ाशी की हालत देखी, गंगा मैया का हज़ार बार धनà¥à¤¯à¤µà¤¾à¤¦ किया कि इतनी बड़ी मà¥à¤¸à¥€à¤¬à¤¤ से बचा कर हमें अपने दरà¥à¤¶à¤¨ का सौà¤à¤¾à¤—à¥à¤¯ पà¥à¤°à¤¦à¤¾à¤¨ किया
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हमारे à¤à¤• मितà¥à¤° हैं J.P. साहब… पेशे से वकील, घर के लाडले इकलौते पà¥à¤¤à¥à¤°à¥¤  à¤à¤•दिन J.P. मेरे पास आकर बोला – सरजी नई मारà¥à¤¤à¤¿ वैगन खरीदी है… काफी घूम à¤à¥€ लिया पर आज तक पहाड़ों में नही चलाई… आप तो पहाड़ी डà¥à¤°à¤¾à¤‡à¤µà¤¿à¤‚ग के माहिर है, अगर आप साथ चलो तो मैं पहाड़ों में कà¥à¤› गाड़ी à¤à¥€ चला लूंगा और नजारे à¤à¥€ देख लूंगा कà¥à¤¯à¥‹à¤‚कि मैं आजतक हरिदà¥à¤µà¤¾à¤° से आगे नहीं गया.  मैने कहा à¤à¤¾à¤ˆ चल तो मैं पड़ूंगा पर मेरे साथ पूरा गैंग जायेगा । J.P. बोला कोई बात नहीं  मैं तैयार हूं. मैने सब मितà¥à¤°à¥‹à¤‚ से बात की और पà¥à¤°à¤¦à¥€à¤ª व लकà¥à¤·à¤®à¤£ तैयार हो गये और हम चारों चल पड़े हरिदà¥à¤µà¤¾à¤° की ओर.
J.P. गाड़ी चला रहा था और हम सब परेशान कि इतनी धीरे चला कर हम किसी à¤à¥€ ऊंची जगह पर नहीं पंहà¥à¤š सकते आज के आज । पर चूà¥à¤•ि गाड़ी उसकी थी और वो नया चालक था हम बरà¥à¤¦à¤¾à¤¶à¥à¤¤ करते रहे।  निरà¥à¤£à¤¯ हà¥à¤† कि चंदà¥à¤°à¤¬à¤¦à¤¨à¥€ चलते हैं. देवपà¥à¤°à¤¯à¤¾à¤— तक रासà¥à¤¤à¤¾ à¤à¥€ ठीक है और इतनी उंचाई à¤à¥€ नही थी ।  J.P. देवपà¥à¤°à¤¯à¤¾à¤— से कà¥à¤› पहले ही घबरा गया और कार साईड में लगा कर बोला – à¤à¤ˆà¤¯à¤¾ ये तो बहà¥à¤¤ खतरनाक रासà¥à¤¤à¤¾ है अब तà¥à¤® लोग चलाओ । हम सब हंसने लगे और कहा जिसे तà¥à¤® खतरनाक बता रहे हो, ये तो डीलकà¥à¤¸ रासà¥à¤¤à¤¾  है, खतरनाक तो तà¥à¤®à¤¨à¥‡ अà¤à¥€ देखा ही नही.
गाड़ी मैने चलानी शà¥à¤°à¥ की और चà¥à¤‚कि काफी देर हो चà¥à¤•ि थी, और हमें चंदà¥à¤°à¤¬à¤¦à¤¨à¥€ जाकर वापिस à¤à¥€ आना था  तो मैने गाड़ी की गति कà¥à¤› अधिक ही रखी ताकि समय से पंहà¥à¤š कर वापिस आ सकें
जामनीखाल से कà¥à¤› पहले, जैसे ही à¤à¤• तीखे मोड़ पर मैने कार घà¥à¤®à¤¾à¤ˆ, सामने से अचानक  à¤à¤• बस आ गयी । हम चà¥à¥à¤•ि à¤à¤¸à¥€ बातों के आदि हो चà¥à¤•े थे, कà¥à¤¶à¤²à¤¤à¤¾ से मैने कार घाटी की तरफ करके बस को ऱासà¥à¤¤à¤¾ दिया पर…

हिमालय की खतरनाक सड़कें
J.P. साहब ने à¤à¤• जोरदार चीख मारी… मैने उनकी तरफ देखा वो थर-थर कांप रहे थे… मैने कार साईड पर लगाई और कार रà¥à¤•ते ही J.P. छलांग लगा कर कार से उतरा और साईड पर पड़ी घास पर लेट गया ।  उसके माथे से पसीना बह रहा था… हम घबरा गये कहीं इसे हृदय-घात तो नहीं हà¥à¤†…. खैर पानी लेकर उसके मà¥à¤‚ह पर छींटे मारे व पानी पिलाया । वो उठकर बैठ गया..  हमने पूछा à¤à¤¾à¤ˆ कà¥à¤¯à¤¾ हà¥à¤† तो वो फट पड़ा – आप इतनी तेज गाड़ी चला रहे हो….. पहले तो मà¥à¤à¥‡ लगा बस के साथ हमारी टकà¥à¤•र हो जायेगी, और जब आपने गाड़ी खाई की तरफ मोड़ी तो मà¥à¤à¥‡ लगा अब हम खाई में जा गिरेंगे ।  उसका दिल जोर-2 से धड़क रहा था, और पेशानी पर पसीने की बूंदे चमक रही थी ।
हम सब न उसे बहà¥à¤¤ समà¤à¤¾à¤¯à¤¾, पहाड़ों में नये आने वाले को शà¥à¤°à¥ में थोड़ा डर लगता है, पर हम इन सब खतरों को जानते हैं व 20 वरà¥à¤· का अनà¥à¤à¤µ रखते हैं अत: घबराने की बात नहीं.  पर J.P. à¤à¤¾à¤ˆ को इतना डर लग रहा था कि उनà¥à¤¹à¥‹à¤¨à¥‡ आगे जाने से इंकार कर दिया….बोले आप लोग जाओ, मैं यहीं बैठकर आराम करà¥à¤‚गा और वापसी में आप मà¥à¤à¥‡ ले लेना यहीं से । सबने बारी-2 से उसे पटाने की कोशिश की पर वो à¤à¤¾à¤ˆ à¤à¥€ बड़ा चिरांड वकील था सो à¤à¤• ही रट लगाठरहा, कि वो यहीं बैठेगा और वापसी में हम उसे ले लें ।
हमने आपस में सलाह करी कि कà¥à¤¯à¤¾ किया जाये, सबकी सलाह थी कि यहीं से वापिस चलते हैं ताकि J.P. और परेशान न हो। पर मà¥à¤à¥‡ ये मंजूर नहीं था…चूंकि गैंग लीडर मैं ही था, पà¥à¤°à¤¦à¥€à¤ª व लकà¥à¤·à¤®à¤£ ने पूरा निरà¥à¤£à¤¯ मà¥à¤ पर छोड़ दिया । मैं  J.P. के पास गया  और बोला – à¤à¤¾à¤ˆ à¤à¤• बार मà¥à¤‚ह से चंदà¥à¤°à¤¬à¤¦à¤¨à¥€ जाने का बोल दो और न जाओ तो माता नाराज़ हो जाती है । J.P. बोला – ठीक है आप जाओ, और मà¥à¤à¥‡ पाप का à¤à¤¾à¤—ी बनने दो ।
मà¥à¤à¥‡ पता था कि इस घाघ वकील को तरà¥à¤• से नहीं हराया जा सकता, तो मैने अपनी कूटनीतिक चाल चली व बोला - देख J.P. जायेंगे तो सब इकटà¥à¤ े नहीं तो कोई नहीं। अगर हम यहां से वापिस जाते हैं तो हम तेरी कार में नही जायेंगे… हम टैकà¥à¤¸à¥€ लेकर दिलà¥à¤²à¥€ चले जायेंगे और तू अपनी गाड़ी खà¥à¤¦ चला कर चले जाना ।
J.P. दà¥à¤–ी मन से बोला – आप को मà¥à¤à¥‡ ले जाने की कà¥à¤¯à¥‹à¤‚ पड़ी है, आप लोग जाओ और वापसी में मà¥à¤à¥‡ उठा लेना
मैने कहा – हां J.P. उठाना ही पड़ेगा, कà¥à¤¯à¥‹à¤‚कि इस ईलाके में तेंदà¥à¤“ं की à¤à¤°à¤®à¤¾à¤° है (और ये सच à¤à¥€ था)…हमारे आने तक अगर तेंदà¥à¤ नें तेरे शरीर का जो à¤à¥€ हिसà¥à¤¸à¤¾ छोड़ा वो हम अवशà¥à¤¯ उठा लेंगे।
चिरांड वकील की शकल देख कर मैं समठगया, कि तीर लग चà¥à¤•ा है… वो कà¥à¤› देर सोचता रहा और फिर बोला – ठीक है मैं चलता हूं… पर आप गाड़ी नहीं चलाओगे कोई और चलायेगा और वो à¤à¥€ 20 या 30 की गति पर ।
लकà¥à¤·à¤®à¤£ जो हम सब में सबसे कà¥à¤¶à¤² चालक था, ने गाड़ी संà¤à¤¾à¤²à¥€ और हम लोग चंदà¥à¤°à¤¬à¤¦à¤¨à¥€ जाकर शाम कैमà¥à¤ª कौड़ियाला पंहà¥à¤š गये जहां हम आती बार कमरा बà¥à¤• कर गये थे
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कैमà¥à¤ª कौड़ियाला में जाकर वकील साहब की जान में जान आई, वैसे à¤à¥€ RC बड़े-2 गम à¤à¥à¤²à¤¾ देती है.  रात 9-30 पर हम रैसà¥à¤Ÿà¥‹à¤°à¥ˆà¤‚ट में खाना खाने पंहà¥à¤šà¥‡… आरà¥à¤¡à¤° दिया और खाने का इंतजार करने लगे.
तà¤à¥€ à¤à¤• लाल बतà¥à¤¤à¥€ वाला à¤à¤®à¤¬à¥ˆà¤¸à¤¡à¤° कार आई और मैनेजर तथा कई बैरे बाहर को à¤à¤¾à¤—े.  वो वापिस आठतो उनके साथ à¤à¤• जवान सा बंदा जो शायद टूरिजà¥à¤® मंतà¥à¤°à¥€ था, साथ  बंदूक-धारी व à¤à¤• बंदा और जो उसका पी.à¤. रहा होगा.. अंदर आकर à¤à¤• मेज़ पर बैठगये ।
हमने माथे पर हाथ मारा कि लो अब ये लोग वी.आई.पी की चमचागिरी करेंगे और हमारा खाना मारा जायेगा.  पर थोड़ी ही देर में हमारा खाना आ गया और हम टूट पड़े.  कà¥à¤› देर बाद मैने बैरे को आवाज़ लगाई कà¥à¤› और रोटी लाने को.. पर हमारी आवाज़ किसी ने नहीं सà¥à¤¨à¥€..
मंतà¥à¤°à¥€ ने शायद देख लिया, और मैनेजर को बà¥à¤²à¤¾à¤•र हमारी और इशारा कर के कà¥à¤› कहा और कà¥à¤› ही देर में गरमा गरम रोटियां हमारी मेज पर थी.
जलà¥à¤¦ ही मंतà¥à¤°à¥€ खड़े हà¥à¤ और मैनेजर को बोले – बिल लाओ… मैनेजर खोखली हंसी से बोला रहने दो साहब
(ये सारा संवाद गढवाली à¤à¤¾à¤·à¤¾ में था… कà¥à¤› हम समà¤à¥‡ कà¥à¤› बाद में बैरे से पता चला)
मंतà¥à¤°à¥€ महोदय तेजी से बोले- बिल लेकर आओ जलà¥à¤¦à¥€.. हमें दूर जाना है । और मैनेजर बिल लेकर आया… जिसे मंतà¥à¤°à¥€ के पी.à¤. ने फौरन अदा किया.  न केवल ये, बलà¥à¤•ि मंतà¥à¤°à¥€ जी ने अपनी जेब से बैरों को टिप à¤à¥€ दी, जिसे बड़ी हील-हà¥à¤œà¥à¤œà¤¤ के बाद ले लिया गया.
आजकल जबकि à¤à¤• अदना सा बाबू à¤à¥€ मà¥à¤«à¥à¤¤ का माल खाने को तैयार रहता है, à¤à¤• यà¥à¤µà¤¾ मंतà¥à¤°à¥€ का ये करà¥à¤® देखकर हम नतमसà¥à¤¤à¤• हो गये…. काश  सà¤à¥€ मंतà¥à¤°à¥€Â à¤à¤¸à¥‡Â होते.
मà¥à¤à¥‡ न तो उस यà¥à¤µà¤¾ मंतà¥à¤°à¥€ का नाम याद है… न मà¥à¤à¥‡ उसकी शकà¥à¤² याद है पर उसके वà¥à¤¯à¤µà¤¹à¤¾à¤°, व ईमानदारी को मैं आज à¤à¥€ सलाम करता हूं
(अगर किसी à¤à¤¾à¤ˆ को इन मंतà¥à¤°à¥€à¤œà¥€ के बारे में कà¥à¤› पता हो तो लिखे.. ये घटना 2004 की है)
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यह बात है 1986 की . मैने नया बजाज सà¥à¤ªà¤° सà¥à¤•ूटर ख़रीदा था पà¥à¤°à¤¦à¥€à¤ª ने à¤à¥€ नया चेतक ख़रीदा. हमने निरà¥à¤£à¤¯ लिया की à¤à¤• लमà¥à¤¬à¥€ यातà¥à¤°à¤¾ पर जाना चाहिठ। तब तक à¤à¤¾à¤°à¤¤ में बाईकà¥à¤¸ की बहार नहीं आई थी और चेतक सà¥à¤•ूटर होना गरà¥à¤µ माना जाता था.
तो मैं, अवसà¥à¤¥à¥€, पà¥à¤°à¤¦à¥€à¤ª और विजय सà¥à¤•ूटरों पर सवार होकर दिलà¥à¤²à¥€ से नारकंडा के लिये निकल पड़े । à¤à¤¯à¤¼à¤¾à¤¶à¥€ à¤à¥€ पूरी चाहिये थी, तो à¤à¤• सोनी का 2-इन-1 सà¥à¤•ूटर की आगे वाली बासà¥à¤•ेट में फिट किया…. हैडलाईट से तार निकाल कर à¤à¤• diode के दà¥à¤µà¤¾à¤°à¤¾ टेप-रिकारà¥à¤¡à¤° को विदà¥à¤¯à¥à¤¤ सपà¥à¤²à¤¾à¤ˆ दी और जोर-2 से गाने सà¥à¤¨à¤¤à¥‡ हà¥à¤ हाइवे पर चलते -2 शाम को कालका पंहà¥à¤š गये.
सà¥à¤Ÿà¥‡à¤¶à¤¨ रोड़ पर होटल देखे पर वो मंहगे थे तà¤à¥€ नजर à¤à¤• धरà¥à¤®à¤¶à¤¾à¤²à¤¾ पर पड़ी और हमने 40 रॠमें बड़ा सा कमरा ले लिया. धरà¥à¤®à¤¶à¤¾à¤²à¤¾ की देखरेख à¤à¤• वृदà¥à¤§ दंपतà¥à¤¤à¤¿ करते थे. औरत तो ठीक थी पर बà¥à¤¡à¥à¤¢à¤¾ बड़ा खंडूस था. उसे ना जाने हमसे कà¥à¤¯à¤¾ खà¥à¤‚दक हो गयी कि हर बात पर टोकने लगा. हम गाने सà¥à¤¨à¤¨à¥‡ लगे तो दरवाजा à¤à¤¡à¤¼à¤à¤¡à¤¼à¤¾à¤•र बोला – ओठलड़को यहां गाने सà¥à¤¨à¤¨à¤¾ मना हैं. वो सà¥à¤µà¤‚य टीवी पर खबरें देख रहा था. विजय और अवसà¥à¤¥à¥€ उसके पास तखत पर बैठकर खबरें देखने लगे तो गà¥à¤¸à¥à¤¸à¥‡ में टीवी बंद कर बोला -यहां टीवी देखना मना है ।
अवसà¥à¤¥à¥€ ने कहा – बाउजी आप à¤à¥€ तो टीवी देख रहे हो, हम देख लेंगे तो कà¥à¤¯à¤¾ हो जायेगा.
बà¥à¤¡à¤¢à¤¾ बोला – ये मेरा टीवी है… यातà¥à¤°à¤¿à¤“ं के लिठनहीं है.

मैने सबको बोला छोड़ो टीवी और मंदिर दरà¥à¤¶à¤¨ कर के आते हैं. हम वहां के पà¥à¤°à¤¸à¤¿à¤¦à¥à¤§ काली मंदिर गये और पूजा अरà¥à¤šà¤¨à¤¾ करी फिर बाजार घूमें, कà¥à¤› खाया पिया और वापिस धरà¥à¤®à¤¶à¤¾à¤²à¤¾ पंहà¥à¤šà¥‡ । धरà¥à¤®à¤¶à¤¾à¤²à¤¾ का दरवाज़ा अंदर से बंद था.. हमने दरवाज़ा पीटना शà¥à¤°à¥ किया… और कम से कम आधे घंटे बाद बà¥à¤¢à¤¼à¤¿à¤¯à¤¾ दरवाजा खोलने आई.
अंदर बà¥à¤¡à¥à¤¢à¤¾ पà¥à¤²à¤¿à¤¸ वालों की तरह खड़ा, हमारी और घूर रहा था. बोला इतनी रात को दरवाजा नही खà¥à¤²à¤¤à¤¾.
अवसà¥à¤¥à¥€ ने बोरà¥à¤¡ की तरफ ईशारा कर के कहा – यहां तो लिखा है 11 बजे के बाद दरवाजा बंद हो जायेगा और अà¤à¥€ तो 10 ही बजे हैं.
बà¥à¤¢à¤¼à¤Š ने हमारी बात अनसà¥à¤¨à¥€ करके बà¥à¤¢à¤¼à¥€ को कहा – इनके मà¥à¤‚ह सूघों.. कहीं ये दारू पीकर तो नहीं आये.. अगर बदबू आये तो इनका सामान बाहर फिंकवा देंगे.
बà¥à¤¢à¤¼à¤¿à¤¯à¤¾ ने हमारे मूंह सूंघने शà¥à¤°à¥ किये – मैं बिफर कर बोला – माताजी हम मंदिर से आ रहे हैं. हमारे माथे पर टीका लगा है, हाथ में पà¥à¤°à¤¶à¤¾à¤¦ का लिफाफा है और आप कह रहे हो हम दारू पी कर आये हैं… ये सरासर हमारा अपमान है.
पर उन पर कोई असर नहीं हà¥à¤† उलà¥à¤Ÿà¤¾ बà¥à¤¢à¤Š ने ईशारा करके हमें बोरà¥à¤¡ दिखाया जिस पर लिखा था – धरà¥à¤®à¤¶à¤¾à¤²à¤¾ में सिगरेट, शराब पीना तथा वà¥à¤¯à¤¾à¤à¤¿à¤šà¤¾à¤° करना मना है. मैनेजर को अधिकार है कि उलà¥à¤²à¤‚घन करने वाले को बाहर निकाल दे और उनका à¤à¤¡à¤µà¤¾à¤‚स जबà¥à¤¤ कर ले
हम अपमान का घूंट à¤à¤° कर अपने कमरे में आये व उस घड़ी को कोसने लगे जब हम पैसे बचाने के लिये इस मनहूस धरà¥à¤®à¤¶à¤¾à¤²à¤¾ में आये थे. अवसà¥à¤¥à¥€ जी बोले – à¤à¤¾à¤ˆ चिनà¥à¤¤à¤¾ मत करो. मैं बिना सिगरट दारू पिये, बिना वà¥à¤¯à¤¾à¤à¤¿à¤šà¤¾à¤° किये, बà¥à¤¡à¥à¤¢à¥‡ को सबक सिखा कर जाउंगा…..वà¥à¤¯à¤¾à¤à¤¿à¤šà¤¾à¤° मना है… इसलिठमैं दà¥à¤°à¤¾à¤šà¤¾à¤° करूंगा और कà¥à¤› न कà¥à¤› सबक सिखा कर ही जाऊंगा ।
सà¥à¤¬à¤¹ हमनें चलने की तैयारी शà¥à¤°à¥ कर दी, बà¥à¤¡à¤¢à¤¾ तखत पर बैठकर आलू के परांठे खा रहा था, साथ गिलास à¤à¤° दूध रखा था. अवसà¥à¤¥à¥€ साहब वाश बेसिन पर गये और नीम का दातà¥à¤¨ शà¥à¤°à¥‚ कर दिया…फिर उनà¥à¤¹à¥‹à¤¨à¥‡ जीठसाफ करनी शà¥à¤°à¥ की… और यकीन मानिये à¤à¤¸à¥€ à¤à¤¯à¤¾à¤¨à¤• आवाजें निकाली कि हम à¤à¥€ डर गये. वो मà¥à¤‚ह में उंगली डालते फिर जोर -2 से उलà¥à¤Ÿà¥€ करने जैसी आवाजें निकालते कि हमें à¤à¥€ उलà¥à¤Ÿà¥€ आने लगी.
बà¥à¤¡à¥à¤¢à¥‡ ने परांठे की पà¥à¤²à¥‡à¤Ÿ साइड पर की और अवसà¥à¤¥à¥€ को घूरने लगा. बà¥à¤¢à¤¼à¤¿à¤¯à¤¾ ने जोर से कहा – ये कà¥à¤¯à¤¾ कर रहे हो…देखते नहीं à¤à¤—त जी खाना खा रहे हैं.
अवसà¥à¤¥à¥€ गà¥à¤¸à¥à¤¸à¥‡ से बोला – यहां कहीं बोरà¥à¤¡ पर लिखा है कि गला व जीठसाफ करना मना है ?
खैर अवसà¥à¤¥à¥€ की लीला 20 -25 मिनट चलती रही… उनकी à¤à¤¯à¤¾à¤¨à¤• उलà¥à¤Ÿà¥€ करने वाली आवाजों ने बूढ़े की à¤à¥‚ख मार दी… और वो खाना छोड़कर बाहर निकल गया..
बाहर आकर हमने सà¥à¤•ूटर चालू किये और चलना शà¥à¤°à¥ कर दिया. अवसà¥à¤¥à¥€ जी बोले – अब ये बà¥à¤¢à¤¼à¤Š कम से कम à¤à¤• साल तक आलू के परौठे नहीं खायेगा…. खायेगा तो उलà¥à¤Ÿà¥€ कर देगा.
अवसà¥à¤¥à¥€ जी खà¥à¤¶….
और हम सब हंसते हà¥à¤ ऩारकंडा की ओर रवाना हो गये
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नारकणà¥à¤¡à¤¾ में कà¥à¤› देर रà¥à¤•ने के बाद हम लोग वापिस चल दिये. चारों ओर बरफ पड़ी हà¥à¤ˆ थी, हम लोग धीरे-2 सà¥à¤•ूटर चलाते हà¥à¤, गाने सà¥à¤¨à¤¤à¥‡ हà¥à¤ वापिस शिमला-दिलà¥à¤²à¥€ की ओर चल रहे थे. ठियोग ठीक ठाक निकल गया और अब हम फागू वा कà¥à¤«à¤°à¥€ के बीच कहीं थे. पà¥à¤°à¤¦à¥€à¤ª आगे चेतक पर था और मैं पीछे अपने सà¥à¤ªà¤° पर. अचानक देखा, पà¥à¤°à¤¦à¥€à¤ª लड़खड़ा कर नीचे गिरा… विजय सड़क पर पड़ा था और पà¥à¤°à¤¦à¥€à¤ª सà¥à¤•ूटर के साथ घिसट रहा था…मैने जोर से बोला – पà¥à¤°à¤¦à¥€à¤ª कà¥à¤¯à¤¾ हà¥à¤†, और बà¥à¤°à¥‡à¤• लगाई… बस हमारा सà¥à¤•ूटर à¤à¥€ लड़खड़ाया और मैं और अवसà¥à¤¥à¥€ à¤à¥€ जमीन पर घिसटने लगे. किसà¥à¤®à¤¤ बड़ी अचà¥à¤›à¥€ थी कि हम दोनों का सà¥à¤•ूटर à¤à¤¸à¥‡ कोण पर गिरा था कि हम और हमारे सà¥à¤•ूटर खाई की ओर न जाकर पहाड़ की तरफ फिसले और साइड पर पड़े बरà¥à¤« के ढेर से टकरा कर. हम रà¥à¤• गये…
कà¥à¤› समठमें नहीं आ रहा था कि हà¥à¤† कà¥à¤¯à¤¾ है.. तब तक Black Ice के बारे में कà¥à¤› नहीं जानते थे. à¤à¤• मिनी बस वाला हमें गिरता देख, परे ही रà¥à¤• गया और बस से उतर कर हमारे पास आकर उठने में मदद करी. उसने फिर कà¥à¤› अनमोल बातें बताई…. और कà¥à¤› मैनें बाद में अपने अनà¥à¤à¤µ से जानी ..Black Ice के बारे में जो इस तरह हैं.
1- Black Ice वासà¥à¤¤à¤µ में पारदरà¥à¤¶à¥€ व रंगहीन होती है… ये पतली सी पकà¥à¤•ी बरफ की परत होती है, जिसकी मोटाई à¤à¤• पतले पेज या गतà¥à¤¤à¥‡ से जà¥à¤¯à¤¾à¤¦à¤¾ नहीं होती । Black Ice कà¤à¥€ दिखाई नही देती… देखने में à¤à¤¸à¤¾ लगता है, सड़क साफ है.
2- अगर ठंड काफी हो, और सड़क का कà¥à¤› हिसà¥à¤¸à¤¾ चमकीला नय़ा बना जैसी लगे तो Black Ice है ।
3- Black Ice à¤à¤¸à¥‡ कोनों पर जà¥à¤¯à¤¾à¤¦à¤¾ और अवशà¥à¤¯ होगी, जहां सूरà¥à¤¯ की रोशनी न पंहà¥à¤šà¤¤à¥€ हो । अगर ठंड अधिक है और रात को आसमान साफ रहा हो तो Black Ice बनने के चांस बढ़ जाते हैं ।
4- Black Ice का खतरा सबसे जà¥à¤¯à¤¾à¤¦à¤¾ सà¥à¤¬à¤¹ होता है, और ये छोटे-2 हिसà¥à¤¸à¥‹à¤‚ में ही होती है. à¤à¤¸à¤¾ नहीं होता कि मीलों मील आपको Black Ice मिलती जाये…. और यही बात इसे खतरनाक à¤à¥€ बनाती है… कि हम सोचें सड़क साफ है और अचानक 10 फà¥à¤Ÿ की Black Ice आ जाये.
5- Black Ice का जहां अंदेशा हो, वहां गाड़ी बिलकà¥à¤² धीरे व पà¥à¤°à¤¥à¤® या दà¥à¤µà¤¿à¤¤à¥€à¤¯ गियर में चलाà¤à¤‚।
6- Black Ice पर बà¥à¤°à¥‡à¤• लगाने का मतलब है Accident को दावत देना.. Black Ice पर अगर वाहन चल रहा है तो न बà¥à¤°à¥‡à¤•, न à¤à¤•à¥à¤¸à¥€à¤²à¥‡à¤Ÿà¤° और न ही तीखा सà¥à¤Ÿà¥€à¤¯à¤° करें । अगर Black Ice पर गाड़ी चल रही है, कम गति में व बिना तीखे  सà¥à¤Ÿà¥€à¤¯à¤° व बिना बà¥à¤°à¥‡à¤• लगाये , तो गाड़ी सà¥à¤°à¤•à¥à¤·à¤¿à¤¤ पार चली जाती है ।
7- Black Ice सब वाहनों के लिये बराबर खतरनाक है, चाहे वो बस या टà¥à¤°à¤• हो या बाइक, या पैदल यातà¥à¤°à¥€
8- Black Ice  से बचने के केवल à¤à¤• तरीका है, चारों टायरों पर चेन लगाना, पर ये वà¥à¤¯à¤µà¤¹à¤¾à¤°à¤¿à¤• नहीं है.  विदेशों में तो snow tyres लगा कर लोग बचाव कर लेते हैं, कà¥à¤¯à¥‹à¤‚कि उनमें सà¥à¤Ÿà¥€à¤² के studs  होते हैं जो फिसलने से रोकते हैं… à¤à¤¾à¤°à¤¤ में अà¤à¥€ तक शायद ये नहीं आये

बाद में पता चला कि Black Ice की वजह से ही बहà¥à¤¤ दà¥à¤°à¥à¤˜à¤Ÿà¤¨à¤¾à¤à¤‚ होती हैं और हजारों लोग विशà¥à¤µ में इस से मरते है ।
ये अमूलà¥à¤¯ बातें बाद में मेरे बड़े काम आई जब मैने हिमालय और बाद में विदेशों में गाड़ी चलाई
ईशà¥à¤µà¤° आप सबकी रकà¥à¤·à¤¾ करे…. जैसे उसने हमारी की थी
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Asli comment thodi der baad hindi me publish kiya jayega. Abhi to ye batane ke liye aaya hu ki dekho mai 5 baje hi uth jata hu.
मान गये भाई… लोग यूं ही बदनाम करते है आपको कुंभकर्ण कह कर..
एक बहुत ही बढिया सिरीज शुरू की है आपने- खट्टे मीठे अनुभव।
उत्तरकाशी वाली घटना वाकई दिल दहला देने वाली है। रात के समय जब भू-स्खलन हुआ होगा तो सैंकडों लोग मौत के मुंह में चले गये होंगे। दैवी शक्ति ही थी कि ऐसे में आप लोग बच गये। मुबारक हो पुनर्जन्म के लिये।
और चन्द्रबदनी जाते समय जेपी साहब की भी गलती नहीं थी। कमजोर दिल वालों के साथ ऐसा होना आम बात है।
कालका में धर्मशाला वाले स्वामी जी से आप क्या कभी दोबारा नहीं मिले? मिलना चाहिये था और पूछना चाहिये था कि स्वामी जी, पहचाना क्या? वे कहते कि नहीं पहचाना। तब आपको बताना था कि मैं हूं वही परांठे… परांठे… आलू के परांठे। वो जरूर पहचान जाता।
और आखिर में इस ब्लैक आइस के बारे में पहली बार पता चला। इतना तो पता था कि जब ताजी बरफ पडती है तो संभलकर गाडी चलानी चाहिये लेकिन ब्लैक आइस का कॉंसेप्ट अभी तक दिमाग में नहीं आया था। यह आइस ज्यादातर भीतरी मोडों पर होनी चाहिये, जहां सूरज की रोशनी आसानी से नहीं पहुंच पाती। फिर तो कोई भी अगर नासमझी के कारण ऐसे मोडों पर जरा भी असावधान हो गया तो पडेगा जरूर। सन्दीप भाई, सुण लो। अभी तक आपको भी इसका आइडिया नहीं होगा। ध्यान रखना, इस ठोस बरफ की मोटाई कागज के पन्ने जितनी होती है, दिखेगी भी नहीं।
सच में यात्रा का जो मजा अपने वाहन से आता है वो अलग होता है, श्रीखण्ड मैं व नीरज साथ गये थे बाइक पर जो बारिश आयी नीरज उसे हमेशा याद रखेगा, उतरकाशी वाली फ़ोटो आपने NIM के पास जा ली है, या कही और से, नीरज भाई ऐसी बर्फ़ पर मैंने लगातार दस किमी बाइक चलायी है लेकिन हर पल दिमाग चौकन्ना रहता था।
धन्यवाद संदीप, अपने वाहन का मज़ा तो है, पर सब मजे लेने चाहिये.. नीरज की तरह हमने भी शुरू की यात्राए बसों रेलों में धक्के खा कर की थी, उनका अपना मज़ा था. चित्र हमारे एक मित्र जो भू-स्खलन पर रिसर्च करते है ने दिया है
सन्दीप भाई, यू आर रॉंग। आपने ऐसी बरफ पर शायद बाइक नहीं चलाई होगी। अगर चलाई होगी तो उस जगह का नाम बता दो। लद्दाख वाले रास्ते का नाम मत लेना क्योंकि वहां बरफ स्पष्ट दिखती है। कागज जितनी मोटी बरफ और कई कई फीट बरफ में फरक होता है। हालांकि खतरा दोनों में रहता है। बरफ पर चलना दोनों में पडता है, लेकिन एक जगह दिखती है तो एक जगह नहीं दिखती। जिस बरफ का जिक्र साइलेण्ट साहब ने किया है, वो हद से हद 3000 मीटर की ऊंचाई तक ही मिलेगी। क्योंकि सडक के दोनों ओर पेड होते हैं, सूरज की रोशनी जमीन तक नहीं पहुंच पाती। एक तरह से समझ लो कि ओस व वातावरण में जो नमी होती है, वो ठोस बरफ का रूप ले लेती है। दूसरी बात, कि ब्लैक आइस कभी भी दस किलोमीटर तक नहीं मिल सकती, दस मीटर भी मिल जाये तो समझ लो कि बहुत मिल गई। जब आप ब्लैक आइस पर चल पडोगे तो पता ही नहीं चलेगा कि आइस पर चल रहे हैं। आप मानसिक रूप से तैयार नहीं होते।
जबकि दूसरी तरह की बरफ जिसे आप दस किलोमीटर कह रहे हो, वो उच्च दर्रों पर ही मिलेगी। खासकर रोहतांग से शुरू होकर लेह तक जितने भी दर्रे पडेंगे, सभी पर ऐसी बरफ मिलेगी। इन पर चलने से पहले बन्दा मानसिक रूप से तैयार हो जाता है कि अब बरफ पर चलना है।
धन्यवाद जाट भाइयों, Neeraj is right black ice in India is always on 2000+ meters and in cold cloudless winters. The ice mentioned by sandeep is not black ice, but solid ice which is formed due to snow solidifying. That too is dangerous, but not as dangerous as black ice. Black ice is formed with solidifying of dew or little rain, and suddenly temperature falling. Black ice can not be seen
नीरज भाई नाम नहीं बताऊँगा लेकिन अगर आपमें हिम्मत है तो चलो आपको वो स्थल दिखाऊँगा। और आपको मेरी लेह-लद्धाख बाइक वाला भ्रमण याद हो तो देख लेना कि मुझे बर्फ़ पर बाइक फ़िसलने से घुटने पर चोट कहाँ लगी थी? बस वो स्थान है इस खतरनाक बर्फ़ का। मैंने तो अपनी माताजी के साथ मंसूरी से चम्बा का सफ़र भी बाइक से ही किया था जिसमें मुझे आज तक बर्फ़ में लगभग दस किमी के क्षेत्र में बाइक चलाने में सबसे ज्यादा परेशानी आयी थी।
हां हो सकता है संदीप जी काली बर्फ पर ही फिसले हों… क्योंकि पता ही नही लगता यहां बर्फ होगी..
हां, मैं समझ गया। आप पहले ही बता देते कि गोडडा फूटा था। ब्लैक आइस पर गोड्डा ही फूटता है। लेकिन मसूरी चम्बा रोड पर ब्लैक आइस की बात ना तो हजम हुई, ना होगी। दस किलोमीटर तक ब्लैक आइस??? कहीं आप स्नो को आइस तो नहीं मान रहे? फरक होता है स्नो और आइस में।
और हां, मेरे सामने हिम्मत की बात मत करा करो। हिम्मत होती तो मैं अति सुरक्षित बस और ट्रेन में धक्के थोडे ही खाता।
Dear SS,
One more beautiful series on Ghumakkar of Khatti Meethi…………….
This is becoming one of the best and neverending series , i feel so…………………………
Well SS, All the series here were superb but for me best was first one about landslide in Uttarkashi. I was deeply engrossed and lost reading that. And also it ws great adventure for you and you were very fortunate to continue yatra to Gangotri………………………
Story regarding J.P. Was also nice. Is he still afraid to go on hills with his car ???????
Persons like Dharamshala owner (old man)are always there everywhere. So love them.you find something different..
Finally info regarding black ice was great. This will help fellow ghumakkars ………………….
Keep it SS………………………..
Thanks Vishal bhai. :) yes JP went with us again.. read my last story of Badrinath, I went with him there.
tks for encouraging sweet words
साइलेंट साहब ……… इतना अछा लेख लिखने के लिए बहुत बहुत धन्यवाद …….. बचपन से ही आपके पैरो में चक्कर है जो आप स्वपन में ही चलने लगते थे …. इस से साफ़ जाहिर होता है की आपका घुमक्कड़ होना स्वाभाविक था …… उत्तरकाशी के भूकंप और उसके बाद के विनाश का विवरण बहुत भयानक था . लेकिन आप तो वहां भी बाज़ी मार गए ….. …
फिर आपका १९८६ का वृतांत भी रोचक है ……. बजाज स्कूटर पर गाने बजाते हुए सडको और पहाड़ो को नापते ……आपने यह गाना जरूर गाया होगा उस समय ” बुलंद भारत की बुलंद तस्वीर हमारा बजाज ”
आपने जे. पी जी को खूब बनाया ……….. आपका अपने दोस्तों के साथ संवाद बहुत मजेदार था .. … में खुद मेरे परम मित्रो की ऐसे ही बैंड बजाता हूँ ……….. और फिर उन्हें हमेशा चिढाता भी हूँ ………
ब्लैक आइस पर रौशनी डालने के लिए धन्यवाद ………………………….. यादों और पलों के ताने बाने पर कुछ पंक्तियाँ लिख रहा हूँ
गुजरता वक़्त गुजरते बनाता है खट्टी मीठी यादों को रूमानी
ये तो वक़्त ही बता पायेगा उसको पसंद आई क्या यादों की मेजबानी
यादें भी बेहया … आखिर करती हैं वक़्त की वो गुलामी
और वक़्त का क्या कहना वो तो छुपा हुआ , डरा और सिमटा पलों में है
इसलिए में ये कहता हूँ
छोटी सी ज़िन्दगी लेकर आते है ये पल
ये खुद में तो पूरी ज़िन्दगी जी लेते हैं
लेकिन जब हम में आते है तो पलक झपकते ही दम तोड़ दते हैं
इसलिए संभल , उनको यादगार बनाने के लिए मुस्कुरा
हंसी का तड़का लगा और गट से पे जा
क्यूंकि छोटी सी ज़िन्दगी लेकर आते है ये पल
हम मे बहुत ज़ल्दी खो जाते है ये पल
क्या बात है गिरीराज शेखावत….. इतना सुंदर कमैंट, कविता सहित तो पहली बार मिला है…
नज्म क्या आपने स्वंय लिखी है ???
साइलेंट साहब …….. धन्यवाद
पिछले महीने कुछ अवकाश की दिनों में मैंने इन पंक्तियों को लिखा और आज आपका लेख पढ़कर कुछ त्रुटियों को दूर कर और कुछ और शब्द जोड़कर मैंने इसे आपके लेख पर टिपण्णी के रूप में लिख डाला …………. यस पन्त्कियाँ समय , यादें और इंसानी मजबूरियों को दिखाती है .. लेकिन जिंदादिली इन मजबूरियों को दूर कर देती है ……. जो की आपके लेख में स्पष्ट दिख रहा है
बहुत अच्छा है… घुमक्कड़ी जिंदादिली को भी बढ़ाती है..
बहुत अच्छा प्रयास है.. मेरा सुझाव है लिखते रहो… गाते रहो
bhooli biseri yaadeyn. ss jee par kar mazaa aa gaya
धन्यवाद लक्षमण भाई
i can say only one line- what a series
tks Praveenji
नमस्कार एस एस जी , बधाई के साथ साथ मै आपको कहना चाहूंगा कि हो सके तो आप अपनी यादो के खजाने में से और कुछ नगीने निकालकर इस सीरीज में आगे भी लिखें क्योंकि वक्त जो तर्जुबा देता है वो बडे काम का होता है । धर्मशाला वाला किस्सा पढकर तो थ्री इडियट मूवी की याद आ गई जिसमें आमिर खान ने भी कुछ ऐसा ही किया था ।
मनु…हां कोशिश करूंगा कुछ और यादें सहेजने की
साइलेंट जी,
कुछ देर से प्रतिकिया भेजने के लिए क्षमाप्रार्थी हूँ. इस बार भी पोस्ट पढ़कर बस मज़ा आ गया. एक एक घटना जैसे एक नगीना है, बड़ी दिलचस्प घटनाएँ और उनका इतनी खूबसूरती से वर्णन……………………….बहुत खूब.
इस बार आपकी पोस्ट की प्रस्तावना बड़ी ही सुन्दर लगी, शब्दों का बड़ा मनमोहक ताना बना बुना है आपने कितनी सुन्दर एवं मार्मिक पंक्तियाँ:
” घुमक्कड़ी का दिया बुझा नहीं है…. लगता है ये जलता रहेगा.. अपनी आखिरी घुमक्कड़ी तक… एक अनंत…विशाल ब्रह्मांड से परे…एक अंतिम यात्रा तक जब ये नन्ही सी बूंद विशाल सागर में समा जायेगी और अपना अस्तित्व खो देगी…तब तक अनवरत जलता ही रहेगा” उक्त पंक्तियाँ लिखकर आपने अपने चाहने वालों की आँखें नम कर दीं………ईश्वर से प्रार्थना है की आप सैकड़ों वर्षों तक उसकी बनाई इस ख़ूबसूरत धरा के चप्पे चप्पे को निहारें.
कालका की धर्मशाला में अवस्थी जी का उस खूसट बुढाऊ के आलू के परांठों का स्वाद बिगाड़ना, उत्तरकाशी में दलदल के द्वारा मचाई गई तबाही, कैम्प कौड़ियाला में मंत्री जी की सहृदयता, ब्लैक आइस की महत्वपूर्ण जानकारी, जे. पी. साहब के द्वारा चन्द्रबदनी जाने से मन करना और अंत में आपलोगों के द्वारा उन्हें मन लेना………………………. सबकुछ बड़ा ही अच्छा लग रहा था…………….एक यादगार पोस्ट.
धन्यवाद.
मुकेश जी, इतनी सुंदर व इमानदार प्रक्रिया के लिये आभारी हूं…कितना किस्मत वाला हूं जो आप जैसे चाहने वाले मिले हैं
S.S. Ji नमस्कार …._(“)_
आपका यह लेख कुछ खट्टी कुछ मीठी पढ़ा —- सच में पढ़कर बहुत अच्छा लगा और दिल को छू गया |
हमारी यादें हमारे लिए मूल्यवान धरोहर बन जाती हैं, और पता नहीं किस मोड़ पर कब याद आ जाये तो उन्हें याद करके एक पल उसी में खो जाते हैं और यही यादें हमारे लिए एक सबक छोड़ जाती हैं और एक अनुभव बन जाती हैं |
S.S.जी अपने अनुभव हम लोगो के साथ बाटने के लिए धन्यवाद !
आपका उत्तरकाशी वाला किस्सा पढ़कर मैं भी सहम गया | भगवान अच्छे लोगो का हमेशा साथ देता हैं | नारकंडा यात्रा के बाद J.P. वकील साहब फिर कभी आपके साथ किसी और यात्रा पर गए या नहीं ? धर्मशाला में खूसट बुढाऊ किस्सा बहुत अच्छा लगा, अवस्थी जी उसे ढंग से सबक सिखाया | Black Ice के बारे में जानकारी पा कर अच्छा लगा , इसके बारे में मैंने भी पहले कभी नहीं सुना था |
देर से टिप्पणी के लिए माफ़ी चाहूँगा !
धनयवाद एस.एस. जी इस सुन्दर लेख के लिए ….
आभार रितेशभाई… असल में कुछ लोगों की टिप्पणी का तो मैं इंतजार करता हूं… आप भी उनमें से एक हैं…. इन टिप्पणीयों से हम लोग वैचारिक तौर पर आपस में जुड़े रहते हैं.
अगली कड़ी में मै कुछ विदेशी खट्टी मीठी आपके लिये तैयार कर रहा हूं
हां. जे.पी. भाई मेरे साथ बदरी नाथ गये.. मेरा पिछला बदरीनाथ वाला लेख देखिये
आपके यात्रा संस्मरण बड़े ही रोचक हैं. उत्तरकाशी का शानदार फोटो देखकर तो जाने की इच्छा हो रही है. कालका का लगभग ऐसा ही फोटो मेरे पास भी है. ब्लैक आइस की जानकारी के लिए धन्यवाद, बहुत काम आएगी.
धन्यवाद सोलंकी जी.. आप अगले लेख में हमें कहां घुमाने ले जा रहे है
sसाइलेंट जी,
आजकल कुछ व्यस्तताओं की वजह से घुमक्कड़ पर आना थोडा कम हो रहा है, लेकिन जब मुझे पता चला की आपकी खट्टी मीठी – ३ प्रकाशित हुई है, तो मैं अपने आपको रोक नहीं सकी और एक ही सांस में पूरी पोस्ट पढ़कर ही दम लिया.
सारे संस्मरण एक से बढ़कर एक थे, खासकर जे. पी. साहब वाला और अवस्थी जी वाला किस्सा बड़ा अच्छा लगा. अब हमें यह बताइए की इस श्रंखला में और भी कड़ियाँ हैं क्या? और हैं तो कितनी क्योंकि अब इन छोटी छोटी घटनाओं को पढने में बड़ा मज़ा आने लगा है और इच्छा है की ये सिलसिला बस यूँ ही अनवरत चलता रहे.
शुभकामनाओं सहित.
कविताजी धन्यवाद. घुमक्कड़ पर हजारों पाठकों में आप अकेली महिला हैं जो लगभग सब पोस्ट पढ़ती हैं व अधिकतर पर अपनी प्रतिक्रिया भी देती है…ये बात आपको बाकी महिलाओं की भीड़ से अलग बनाती है…आप के अलावा कभी-कभी केवल विभाजी व स्मिता जी टिप्पणी करती है…पर शायद समयाभाव के कारण वो नियमित नही हो पाती ।
मुझे सदा आपकी टिप्पणी की प्रतीक्षा रहती है… केवल वाह-2 सुनने के लिये नही वो तो मैं खुद ही कर लेता हूं.. पर आप की व बाकि मित्रों की टिप्पणी से मुझे confirm हो जाता है कि आपने पोस्ट पढ़ ली है….और हम सब एक भावनात्मक स्तर पर जुड़े हैं ।
श्री श्री रविशंकर जी कहते हैं कि दूसरे की वास्तविक तारीफ करने से आप अपनी व उसकी दोनो की धनात्मक उर्जा बढ़ाते हैं… और झूटी या षड्यंत्र वाली तारीफ दोनो कि नकारात्मक उर्जा बढ़ाती है। आप यहां लोगो की धनात्मक उर्जा बढ़ा कर एक और पुण्य का कार्य कर रही है…
घटनाएं तो बहुत हैं … मैं कोशिश करूंगा कि धीरे-2 उन्हे पोस्ट करूं….(अगर सम्पादकों ने वीटो ना किया तो)….. या फिर कभी भारत में मिलें तो यही बातें करेंगे । नमस्कार _/\_
प्रिय SS ,
उत्तरकाशी का भू-स्खलन वास्तव में काफी भयंकर रहा होगा, मैने आज तक इस प्रकार का दृश्य नहीं देखा | बजाज स्कूटर्स का एक अपना ज़माना था , यूँ कहिये की अपना साम्राज्य था, मैंने भी बजाज सुपर पर काफी भाग दौर की है :-) , हालांकि मैं कभी उससे दिल्ली से बहार नहीं गया आपकी तरह |
इस बार आपने अंग्रेजी का संवाद साथ में नहीं लिखा. मेरे ख्याल से ऐसा करने से ये लेख ज्यादा लोग पढ़ पाते.
Black Ice के बारे में बहुत ही महत्वपूर्ण जानकारी मिली, सहृदय से धन्यवाद |
इस श्रंखला के विदेशी संस्करण के बारे में सुनने ही मैं दिलचस्प लग रहा है , आशा है की जब आएगा तो काफी मज़ा आएगा | एक सुझाव है , इन उपाख्यानों में थोडा तथ्यात्मक ज्ञान (about the place, for example, we went to Narkanda which is x km from Delhi, takes y hours on a scooter, its one of the gateway of Himalayas and is close to Shimla etc) और डाल दें तो शायद जुड़ना और आसान हो जाएगा |
Jai hind – Nandan
Dear Silentsoul ji,
Another gem in this wonderful series. Life in hills is difficult, contrary to the romanticised versions most of us tourist types read and write. Waiting for the next part now.
Tarun Talwarji.. thankyou very much for liking the series. Indeed life in hills is very-2 difficult. I have my close friends from hills and they used to travel the whole day for schooling only. MY friend Shivanand bhatt, used to start at 6 am from home reaching school around 9 and then reaching home by 6/7 pm… of course life is changing a bit now, but there are still so many problems in hills, specially schooling, water, hospitals. Tourism certainly gives a boost to their economy and helps them build infrastructure
tks again for reading and liking the story
tks Nandanbhai for your comments and advice. We had undertaken 3 long tours on our scooters, to Narkanda, Devprayag and Kasauli….and people around us called us utter idiots for going so far on scooters…. and now kids are going upto Leh on bikes….जमाना बहुत बदल गया देखते देखते
The KM1 post in hindi had an average of 39.21 readers per day, whereas KM2 which was in English & Hindi both had average of 33.67 readers per day…. so spending so much time for a bilingual post has no effect on number of viewers, so this time I saved time in translation.
In my all other posts I always give route, mileage, stay etc (for example Badrinath, kali mathh etc)….whereas this series Khatti Meethi is not a travelogue … it is not place oriented but incident oriented series, which affected my life in any way.
I think Ghumakkar dot com should have a bigger canvas, not only limited to statistical figures about tourist places and simple description of going & returning…. it should have essays, discussions, insights….and many other things to cater to the needs of many other people.
Editors may also consider a Q & A forum, where people can ask simple questions only – like How do I reach Tarkeshwar from Noida ? or are there ATMs in Badrinath???…and other expert members can reply to that particular query. this will give a “4 चांद ” to your site.
Thanks SS. I believe we should give more time so that we have a larger set of data. I salute your data crunching though. :-)
The thought around expanding to things beyond the travelogue, is very well appreciated. We started with just travelogues but have remained flexible and have accepted different formats. Once there is a critical mass, we try to see if there is way to formalize something as a ‘new’ format.
We began with ‘Editorial’ last year. I know it sounds so lame to say that there was no ‘Editorial’ since beginning. lol. Over time, the ‘Editorial’ has evolved into something which a lot of us look forward to. (https://www.ghumakkar.com/category/interview/)
Then we introduced the ‘Interview’ after some experiments at our individual blogs, newsletter etc. We are trying to better the quality and I guess we are headed in the right direction. I feel that a lot of innovation can happen in this area and I would continue to invest time here (https://www.ghumakkar.com/category/interview/)
The most recent is the ‘Insights’ which we started 3 months back. For this month, DL is writing a story under this section and past stories can be accessed at https://www.ghumakkar.com/category/insights/
There is more room to do different things. I have been debating on coming up with a thin print version for a while and a ‘Online Monthly Digest’ for regular Ghumakkars who can save the digest offline and read it in leisure.
Dheeray Dheeray.. :-) Thank you for all the suggestions, comments and the love.
Dear SS ji,
Yet another gem in the necklace. Absolutely loved it, especially about the tendency towards somnambulism in your childhood which lead to a lifetime of ghumakkari, from the south pole all the way to the north and a treasure house of memories which you have been kind enough to share.
Like you, way back in the 70’s, I used to go on long drives on my scooter just for the pleasure of experiencing freedom and the feel of wind against my face. People used to say that I was crazy for travelling without any reason and for squandering money ! Petrol, as you might recall was less than Rs.5/litre in those days….times sure have changed, brother.
Thanks for taking us back to those nostalgic days of our youth….
thanks Narayanji, it was incomplete without yr valuable comments
SSji…Superb. Thanks to you, I’m riding back to memory lane and reliving few minutes of my life back then. I think you had to pay in dollars to buy Bajaj scooter those days or at least had immediate delivery if paid in dollars. In 1978, my brother visited India first time after moving to US in 1972 and my uncle had asked him for a check/draft to buy Bajaj scooter. He cared for his scooter so much that when he visited our house and if it rained, we all had to run and rush to cover his scooter with bed sheets and blankets. I was in my early teens and told my uncle that his scooter should be able to withstand rain and would be better if he wiped off after rain but I guess the ‘craze’ over threw all the logics.
Black Ice – tell me about it! I fell few times on my butt cleaning snow on my drive way and man it hurts…:)
thanks Bapu Nagar ji for encouraging comments.
yes Bajaj was only available in dollar payments and after using it for 3 years we could still sell it making profit…those were the days :)
Dear SS,
I just read about Black Ice on this post, very interesting you may now know more about it and can clarify. As I saw here in Alberta fisrt it is white snow. You can walk on it nothing wrong. But it is nature. Snow on hills or ground is ok. But when it is on roads or on your driveway then problem start. On roads when people or vehicle go again and again it convert on icy patches which can be seen. It is so slippery. But sometime temp. rose in day this snow convert in water on road and in night when temp come down it freeze again now it is black ice. One day in early morning when all dark I was driving to my work at speed of 110km and suddenly I felt car behind me is close, then I apply breaks and my car start spin like a lattu on road and after few minutes it was in ditch. Bike or on foot is not safe and if you in vehicle with snow tires then just drive Dheere Dheere . Here now I check road reports first if report shown (red) not driveable , I send mail not coming to my work or sometime I call Taxi.
Regards
Yes Sharma ji you rightly explained black ice. It is not solidified snow, but a thin layer of water suddenly turning into thin sheet of ice. Since the road is visible in this snow, hence it is called black ice.
A week after I wrote this post, I had to face the music of black ice. Although I knew about black ice, yet I was ditched by a patch of it in the night when I was going out of city to see the Northern lights. I applied brake and my car started spinning …luckily I was not fast so after one chakkar, it stopped.
Braking on black ice is inviting the accident, so where ever you have doubt never brake, rather use accelerator as brake, let the engine slow the car.
Thanks for your comments
घुमक्कड़ साइट की दुनिया का मैं नया नवेला नागरिक हूं और आते ही साथ जिनका मुरीद हो चुका हूं उनमें SilentSoul का नाम शीर्ष पर है। उनको पढ़ कर दिमाग के दरवाज़े भड़भड़ा कर खुल जाते हैं और कुछ न कुछ नया सीखने को मिल जाता है। यह पोस्ट भी इसका अपवाद नहीं है। धीरे-धीरे सारी की सारी पोस्ट चाट जाने वाला हूं ! थोड़ा – थोड़ा समय रोज़ दे रहा हूं। बाकी बातें आगे फिर करूंगा।
नये नवेले जरुर हो सुशान्त जी पर बड़ों बड़ों को मुरीद बना लेंगे आप..
Beautiful memories…….thanks for sharing Sir