Kolkata->Varanasi->Allahabad->Sultanpur->Lucknow->Delhi Road Review

Table of contents for Kolkata to Delhi Drive

  1. Kolkata to Delhi drive : Part 1
  2. Kolkata to Delhi drive : Part 2
  3. Kolkata->Varanasi->Allahabad->Sultanpur->Lucknow->Delhi Road Review

Road review for this journey or rather saying road review for NH2 in one word to say is simply awesome. It is advisable to start as early as possible in the morning so as to avoid the city rush.
Starting with the Durgapur Expressway from Kolkata, this is one of the best highways in India, there is absolutely no doubt in that. If you are actually driving in this highway, the road quality is so good and the greenery around are so nice, that you will just want to keep driving on this road. A maximum speed of 150 KMPH is no big deal in this highway and you can easily maintain an avg speed of around 90-100 KMPH.

Normally the trucks are very well-mannered. You do not need to overtake them from the wrong side. Blow the horn once, one or two beamers and they will give you way. Although always there are exceptions, but normally its quite ok. Just got to be a little careful.

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Every now and then one can find decent places to have tea and snacks, there is not limitation on any kind of meals, whether its breakfast, lunch or dinner. Shaktigarh around 100 KM from Kolkata is one such ideal place to have a good breakfast. It’s known for its famous sweets (langchas). It’s also known as langchagarh. It’s an interesting place. You will find all the shops around by the name langcha.
Moving ahead from Durgapur towards Asansol and on to Dhanbad, the road quality is equally good. As one enters Dhanbad, the entire stretch of NH2 is concrete and the quality is even better than Durgapur Expressway, although you will find occasional people in 2-wheelers coming in the wrong way just to avoid long U-turns. As you travel along you will cross small places like Kulti, Nirsa, Aurangabad, Sasaram (Jharkhand to Bihar), Mughal sarai where you actually enter Uttar Pradesh.It’s advisable to keep printouts of route maps. Helps you to keep track of your driving directions.

Varanasi is ofcourse a very congested area with its own historical enigma. Once you move from Varanasi towards Allahabad, it’s more of a congested highway, although the road condition is still very good.

Congested roads of Varanasi

Photo Credit : Anjana Saha
Also since we started early, traffic was really low and Allahabad (a distance of around 125 KM) could easily be reached in 3-4 hours. Allahabad to Sultanpur road quality is now far better compared to what it used to be around 10 years back. Only a small stretch of the NH96 is broken otherwise 99KM from Allahabad to Varanasi should not take more than 2 and half hours.
Sultanpur to Lucknow (NH56) and Lucknow to Kanpur (NH25) are again very good. Although the Sultanpur -> Lucknow stretch is very easy to travel Lucknow ->Kanpur stretch is slightly more congested. Once you move to Kanpur, a pathetic patch starts and moving out of Kanpur sideways to NH2 is a big challenge till you actually touch the highway. Once you touch it, it’s again the awesome highway.
Kanpur->Delhi connectivity around 440 KM is also not a problem, but the traffic is very high and especially once you reach places nearing Agra and Faridabad, traffic really starts to pinch you. It’s no wonder if you get stuck for 3-4 hours for a stretch of just 70 KM. Lucknow to Delhi also has another route which is NH24, but it being 2-lane is always more congested and traffic prone.
Overall its one of the best routes to travel from Kolkata to Delhi.


  • Neeraj Jat says:

    Kolkata to Delhi is not now NH2, but it is renumbered as NH19. And Lucknow Kanpur is now NH27.

    • anupam.mazumdar says:

      I never knew about that. Is it so, when did that happened. Is there a way i can correct the text here?

      Anupam Mazumdar

    • Ritesh Gupta says:

      Neeraj ji

      NH-2 is also Now Delhi To Kolkata (Delhi-Mathura-Agra-Kanpur-Allahabad-Varanasi-Mohania-Barhi-Palsit-Baidyabati-Bara-Calcutta)

      NH-25 is also now (Lucknow-Kanpur-Jhansi-Shivpuri)

      NH- 19 is Ghazipur-Balia-Patna

      NH-27 is Allahabad-Mangawan

      Go though National Highways site : -> http://www.nhai.org/


  • धन्यवाद अनुपम जी , इस सुंदर यात्रा के वर्णन के लिये । मैने भी कार से एक बार अमृतसर तक की यात्रा की थी । अपने वाहन से बडा अच्छा लगता है

  • anupam.mazumdar says:

    Hi Manu,

    Yes, its really a different fun doing a drive.

    Anupam Mazumdar

  • D.L.Narayan says:

    Thanks, Anupam. This info will be of use for those intending to travel from Kolkata to New Delhi by road. I am planning to drive all round the country along the Golden Quadrilateral and I shall refer to your write-up when I do it.

  • anupam.mazumdar says:

    Hi Mr Nayan,

    That is the prime motive. To make my experiences of atleast some use to others. I will providing my next writeup to ghumakkar soon for review and posting too. Even that might help you :-).

    Keep posting your valueable review comments and that will be of great help to me in improving my writeups.

    cheers :-)

    Anupam Mazumdar

  • good series overall………………

  • Ritesh Gupta says:

    Anupam ji

    Thanks for nice post…

  • Nandan says:

    Short review, probably more details like eating places beyond ‘Kanpur’, bio-break points (usually COCO pumps are good here), toll rates etc would further add value.

    I am putting a link of the iconic Delhi-Kanpur-Lucknow article at Ghumakkar. Look at the number of comments -) – http://www.ghumakkar.com/2008/02/11/road-review-delhi-kanpur-lucknow/

    As of now, it was 65K views and 270 comments.

  • Nandan says:

    Hey Neeraj – Delhi- Kanpur – Allahabad-Kolkata is NH2.

  • भले ही इन राजमार्ग या राष्ट्रीय राजमार्ग के नाम या संख्या रख दी हो या बदल दी हो, भाई मुझे तो आजतक इनकी आवश्यकता ही नहीं हुई।

  • Neeraj Jat says:

    @ नंदन जी,
    मुझे आश्चर्य है कि घुमक्कड डॉट कॉम नामक इतनी बडी घुमन्तु साइट चलाने वाले को यह भी नहीं पता कि भारत में नई राजमार्ग व्यवस्था लागू कर दी गई है और इसे आजकल नहीं बल्कि छह महीने से ज्यादा हो चुके हैं। पिछले साल अगस्त से लागू हुई थी यह व्यवस्था।
    “Hey Neeraj – Delhi- Kanpur – Allahabad-Kolkata is NH2.” यानी मैं झूठ बोल रहा हूं। भले ही मैं अभी तक सडकों पर नहीं घूमा हूं, रोड रिव्यू नहीं लिखता हूं लेकिन मुझे अच्छी तरह पता है कि कहां कौन सा हाइवे है।

    @ सभी घुमक्कड साथी,
    भारत में पहले जितने भी राजमार्ग थे, उनमें एक दिक्कत थी कि यह पता नहीं चल पाता था कि अमुक हाइवे भारत में कहां पर है। अब पिछले साल अगस्त से नई व्यवस्था लागू कर दी गई है। अब आसानी से पता चल जायेगा कि किस नम्बर का हाइवे कहां पर है।
    इसके लिये राजमार्गों को दो भागों में बांटा गया है- उत्तर-दक्षिण वाले और पूरब-पश्चिम वाले। उत्तर-दक्षिण वाले मार्गों का नम्बर सम अंक से है और ये भारत के पूर्वी हिस्से से पश्चिमी हिस्से की ओर बढते क्रम में हैं। जबकि पूरब- पश्चिम वालों का नम्बर विषम है और ये उत्तर से दक्षिण की ओर बढते क्रम से हैं।
    उदाहरण के लिये, राष्ट्रीय राजमार्ग 1 जो अब जम्मू कश्मीर के धुर उत्तर में उडी से लेकर श्रीनगर होते हुए लेह तक है। उसके बाद राजमार्ग 3 जो अटारी से अमृतसर, जालन्धर, कांगडा, मण्डी और मनाली तक है। राष्ट्रीय राजमार्ग 5 जो फिरोजपुर से लुधियाना, चण्डीगढ, शिमला और आगे भारत-तिब्बत सीमा तक है। 7 जो फाजिल्का, भटिण्डा, चण्डीगढ, देहरादून, ऋषिकेश होते हुए जोशीमठ, बद्रीनाथ, माणा तक है। 9 जो भटिण्डा, हिसार, रोहतक, दिल्ली, मुरादाबाद, पिथौरागढ तक है। इसी तरह सबसे दक्षिणी राजमार्ग 87 है जो मदुरई से रामेश्वरम तक जाता है।
    इसी तरह राष्ट्रीय राजमार्ग 2 भारत के धुर पूर्वी हिस्से में है यानी डिब्रूगढ से कोहिमा, इम्फाल, आइजोल होते हुए मिजोरम के दक्षिणी हिस्से तक। राजमार्ग 4 जो अण्डमान निकोबार द्वीप समूह में है। 6 जो गुवाहाटी से शिलांग होते हुए आइजोल तक है। इसी तरह और पश्चिम की तरफ बढते जायें तो राष्ट्रीय राजमार्ग 44 है जो श्रीनगर से कन्याकुमारी (श्रीनगर, जम्मू, दिल्ली, आगरा, ग्वालियर, छिंदवाडा, नागपुर, हैदराबाद, बंगलौर, मदुरई और कन्याकुमारी) तक है और भारत का सबसे लम्बा राजमार्ग भी है। सबसे पश्चिमी राजमार्ग 68 है जो जैसलमेर से बाडमेर होते हुए गुजरात में चला जाता है (गुजरात में कहां जा रहा है, नक्शे में मुझे स्पष्ट नहीं हो रहा है।)
    एक और व्यवस्था है। राष्ट्रीय राजमार्गों में से ‘लिंक राजमार्ग’ की तरह का कुछ निकाला गया है। जिस तरह पहले A, B आदि होते थे, यानी राजमार्ग 1A, 1B आदि तो इसी तरह का भी कुछ इंतजाम किया गया है। अब A, B लगाने की बजाय उन्हे तीन अंकों का कर दिया गया है। उदाहरण से समझाता हूं। राष्ट्रीय राजमार्ग 34 जो कि गंगोत्री से ऋषिकेश, हरिद्वार, बिजनौर, मेरठ, गाजियाबाद होते हुए अलीगढ, कानपुर, छतरपुर, जबलपुर तक जाता है। इसमें से धरासू से यमुनोत्री (जानकीचट्टी) तक राजमार्ग निकाला गया है तो धरासू-जानकीचट्टी का नम्बर है 134 यानी 34 में से निकला हुआ पहला (उप)राजमार्ग। इसके बाद नजीबाबाद से कोटद्वार, पौडी, श्रीनगर वाला 234, मेरठ, मुजफ्फरनगर, रुडकी, हरिद्वार वाला 334 है। इसी तरह लगभग सभी राजमार्गों में से (उप)राजमार्ग निकले हुए हैं।

    @ सन्दीप पंवार,
    भले ही आपको इनकी आवश्यकता नहीं हुई हो, लेकिन कुल मिलाकर हर चीज की आवश्यकता होती है और वे चीजें एक व्यवस्थित क्रम में होनी चाहिये। इस नई व्यवस्था के विरोधी भी हैं। असल में अपने आसपास के राजमार्गों के नम्बरों से हम इतने परिचित हो गये थे कि हमें हमेशा पता रहता था कि यह राजमार्ग कहां से शुरू हुआ है और कहां जा रहा है। हम उनसे भावनात्मक रूप से जुड गये थे। अब इन्हें एक व्यवस्थित क्रम दिया गया है। तो विरोध-समर्थन तो चलता ही रहता है।

    @ रितेश जी,
    हाइवे प्राधिकरण ने अभी तक अपनी साइट पर इन्हें अपडेट नहीं किया है। गूगल मैप भी धीरे धीरे अपडेट कर रहा है। मैं मेरठ जाता रहता हूं, वहां हर जगह राष्ट्रीय राजमार्ग 58 को हटाकर 34 कर दिया गया है। शायद और जगहों पर भी कर दिया होगा। देखना एक बार अपने यहां भी। हो सकता है कि आगरा में 2 की जगह 44 या 19 लिखा मिले। 44 यानी श्रीनगर-कन्याकुमारी मार्ग और 19 मतलब दिल्ली-कोलकाता मार्ग। दिल्ली से आगरा तक नक्शे में 44 भी लिखा है और 19 भी।

    @ अनुपम जी,
    आपको सारी जानकारी मिल चुकी है। आप खुद एडिट नहीं कर सकते। आप नन्दन या फिर विभा जी से कहिये, यह काम वे दोनों ही कर सकते हैं।

    • @नीरज – बहुत ही अच्छी और नयी जानकारी दी आपने. मैं बहुत ज्यादा तो नहीं घूमता पर न्यूज़ खूब पढता हूँ लेकिन ये खबर पहले बार सुनी. कभी टीवी/अखबार में नहीं आई, लगता है सरकार की कोई गुप्त योजना है :) अब इन्टरनेट पर सर्च किया तो थोड़ी जानकारी मिली . http://dorth.gov.in/writereaddata/sublinkimages/finaldoc6143316640.pdf लिंक पर गवर्मेंट का गज़ट और पूरी जानकारी मौजूद है नयी व्यवस्था के बारे में.

      बहुत बहुत धन्यवाद ज्ञान वर्धन के लिए.

      • Neeraj Jat says:

        सोलंकी साहब,
        बडे काम की जानकारी ढूंढकर निकाली है आपने। पीडीएफ फाइल है यह और मेरे यहां नेट की कम स्पीड के कारण यह डाउनलोड नहीं हो पा रही थी, इसलिये इसे पहले नहीं देख सका। मुख्य राजमार्ग और लिंक राजमार्ग दोनों की विस्तृत जानकारी है यहां। बहुत बहुत धन्यवाद आपको।

  • Vibha says:

    Hi Anupam,

    The series has indeed turned out to be good. However, there’s always scope for making it more informative. Especially in case of road reviews, Nandan’s suggestion is quite valid. More details would be very helpful. But this being your first post at Ghumakkar, I’m sure we can look forward to more posts with deeper details.

    Thanks for sharing your experience with us. Your post has led to some interesting discussions and knowledge enhancement.

    • anupam.mazumdar says:

      Hi Vibha,
      Thanks for your comments. As you know, this is all that we want, getting comments and improving ourselves that will benefit others.

      Just to let you know, i will be sending you the details of my next post in a couple of days and hope you will be posting that too after reviewing :-).

      Thanks a lot for your support.

      Anupam Mazumdar

  • Sahiba says:

    Apart from the National Highway topic your blog convinced me to share my story…My dad loves driving a alot but i have never used to like travellin by car…but because of my dad’s passion i used to accompanied him all the time..my dad is little religious so according to Sikh community, he had mission to see all Gurudwara’s all over India ..and we did that mostly with car or by train even we have been to Pakistan…whether it is Manikaran sahib.. Sahib,Harmandir Sahib Amritsar..Even Nanded in our own scorpio …One of my experience was when i went to Patna ..we knew it’s not possible in car ..so it’s better to go by train but how…and where to stay was a queston…then one of my dad’s frndz advised him to consult some good travel company and then there is Yatra.com…you guys have must heard about it..thry made our trip Joyful all the way..newa now i am married but…
    Now my hubby is also very passionate abt traveling to different places after every 2-3 mnths we plan our trip somewhere around in Indiaaa.

  • anupam.mazumdar says:

    Hi Sahiba,

    That made my day. I hope to share more of my writings. Thanks for sharing.

    Anupam Mazumdar

  • anupam.mazumdar says:

    Hi Neeraj,

    Its really nice to get this new information about the highways renaming. I searched the web and found it true too. But having said that, i believe we should still continue using the old highway names as long as the new ones are not completely established. Reason being two-folds:

    1) The milestones in the highways display the old number and so the driving directions
    2) If we add the new highway numbers right now, people will find it difficult to really identify the numbers.

    I would like to find out your views and also other team member’s views on this.

    Anupam Mazumdar

    • Neeraj Jat says:

      अनुपम जी,
      हम अभी भी राजमार्गों के पुराने नम्बरों को छोडने को तैयार नहीं हैं। हमारा उनसे भावनात्मक लगाव हो गया था। अगर मैं कहीं पढता था कि कोई एनएच 58 पर यात्रा कर रहा है तो तुरन्त समझ जाता था कि बन्दा हरिद्वार जा रहा है। इसी तरह 8 का मतलब है कि जयपुर जा रहा है। राजमार्गों की नई व्यवस्था मुझे भी बडी अजीब सी लग रही है।
      तो ऐसा हो सकता है कि अपने यात्रा वृत्तान्त में पुराने नम्बर लिखकर कहीं छोटे से ब्रैकिट में नया नम्बर भी लिख देना चाहिये। अभी हालांकि इंटरनेट पर भी इसके बारे में कुछ खास जानकारी नहीं है, तो सभी को राजमार्गों के नम्बर भी आसानी से पता नहीं चल पायेंगे। तो उस केस में कहीं कोष्ठक में लिख देना चाहिये कि इस मार्ग का नया नम्बर क्या है, मालूम नहीं। फिर भी, अगर ऐसा कोई मामला मेरे सामने आता है तो मैं अपनी तरफ से पूरी कोशिश करूंगा उस मार्ग का नया नम्बर बताने की।

  • Nandan says:

    @ Neeraj – I was not aware of this new system and there are quite a few like me. So thanks for sending more info on this. Probably the new system is being implemented as the NHAI site still lists the old numbers. http://nhai.org/statewise.htm

    As Anupam says, the signages are all showing NH2 (or the old numbers as you tell us) so may be there is a plan of implementation. Send us more info around this if you have. Greatly useful for everyone.


    Me knowing all this as a person and running the site are two different things. Lets not link the two and stick to the topic and NOT the person. I hope you understand. Lets maintain decorum and draw positive energies from each other.

    • Neeraj Jat says:

      नंदन जी, बडी खुशी मिली कि आपको मेरी बात पर यकीन हो गया है कि राजमार्गों को नये नम्बर दिये जा चुके हैं। मैं तो सोच रहा था कि आपको यकीन दिलाने के लिये और ज्यादा सबूत लाने पडेंगे।
      वैसे मेरे पास एक नक्शा है, मुझे नेट से कहीं से मिला था। ज्यादा स्पष्ट नहीं है लेकिन काम का है:

      अब दूसरी बात। अगर कोई काम आपकी पसन्द का है, आप उसमें जी-जान से दिलचस्पी भी लेते हैं, लेकिन समय के हिसाब से अपडेट नहीं रहते हैं तो दोनों को लिंक करने में, जोडने में कोई बुराई नहीं है। आप कम से कम 15 रोड रिव्यू लिख चुके हैं। सीधी सी बात है कि आपकी दिलचस्पी नई नई सडकों पर घूमने में, गाडी चलाने में बहुत है। लेकिन आपके इस शौक के बाद भी अगर आपको नहीं पता होगा कि आप किस राजमार्ग पर सफर कर रहे हैं, तो उंगली तो उठेगी ही।
      मैं ट्रेन में घूमता हूं, अगर मैं यह लिखूं कि मैंने दिल्ली से मुम्बई की यात्रा फ्रण्टियर मेल से की जो पेशावर से मुम्बई जाती है, तो कितना हास्यास्पद लगेगा। पेशावर से मुम्बई वाली फ्रण्टियर मेल अब गोल्डन टेम्पल के नाम से अमृतसर से मुम्बई तक चलती है। पेशावर वाली गाडी बीते दिनों की बात हो चुकी है, फिर भी मैं घुमक्कड होने के बावजूद बीते दिनों के आंकडों का अपनी यात्रा कथा में इस्तेमाल करता हूं, तो विरोध होना ही है। आपको भी इसी तरह के विरोध का सामना करना पडा। आप गलत थे, इसे स्वीकारिये।

      • I have already given the the official information link in my previous comment above for all the highways.

        Neeraj – There is nothing right or wrong here. Let me tell you I myself has a lot of interests in roads but I was also unaware of this information. I don’t remember anywhere government has published this or do any advertisement in any form of media. Everybody is appreciating you for providing this valuable information. It is not good to pinpoint on a person if he/she does not have the same information. Running a website is not a business where the owner have to know everything about it. Specially if the website content is created by bloggers.

  • Neeraj Jat says:

    सोलंकी साहब,
    किसी प्राणी को गुस्सा आता नहीं है, बल्कि दिलाया जाता है। आज तक यहां किसी को इस चीज की जानकारी नहीं थी। संयोग की बात, कि मुझे इसके बारे में पता था। मैंने बता दिया तो नंदन जी इसे झुठलाने की कोशिश कर रहे हैं। कह रहे हैं कि नहीं, ऐसा कुछ नहीं है। अभी भी दिल्ली-कोलकाता राष्ट्रीय राजमार्ग नम्बर 2 है। किसी सत्य बात को निराधार तरीके से असत्य बनाने की कोशिश की है उन्होंने।
    ठीक है, कभी कभी किसी चीज की जानकारी नहीं हो पाती। लेकिन अगर कहीं से जानकारी मिल रही है, तो देखो साहब, यकीन करना पडता है। आपके पास अगर उस जानकारी को झुठलाने के सबूत हों तब आप यकीन करना बन्द कर दो, और विरोध भी करो।
    वैसे मेरा आक्रामक होने का कोई इरादा नहीं था।

  • Raees says:

    Very nice and very informative for those who are going to use same route for drive.

  • k k sharma says:

    I am planing to go from New Delhi to Faizabad. Kindly let me know which is the best route by road.

  • Anupam Mazumdar says:

    There are two routes NH91 and NH2.

    I have no idea of NH91, but for NH2, if you start early in the morning, it would be better traffic free jouney. During day and specially in the evening, traffic till Agra is huge.

    If by the time you go, yamuna expresway is operational, then take yamuna expressway till Agra and from there take NH2.

    I would not suggest taking NH91, because that route may be shorter, but probably is not as good as NH2

  • Nandan Jha says:

    Dear Sharma, Thanks Anupam. Here is my 2 cents.

    1. NH 91 is pretty bad. Avoid.
    2. NH 2 is super till Kanpur. Take Yamuna Expressway if it is ON when you leave, till Agra. From Kanpur to LKO is mixed and from LKO to Faizabad it is good.
    3. If you are in eastern-side of town, you can explore taking NH24 (Delhi – Hapur – Moradabad – Rampur – Sitapur – LKO). This is shortest. Except Rampur – Sitapur, rest of it is very good.

    All the best.

  • Anupam Mazumdar says:

    Hi Nandan,
    I agree with you NH24 is shortest, i also stay in Indirapuram, just on the side of NH24. But i never took this highway, because i have heard if to be jammed most of the times specially by trucks and tempos.

    Anupam Mazumdar

  • Nandan Jha says:

    No, it has improved a lot in last 5 years. Delhi – Moradabad – Rampur is pretty good. Sitapur – LKO is super. They are making a bypass at Rampur so once that is done, probably it would be the preferable route for Delhi-LKO.

    I am here on this road every month on my way to Nanital side.

  • Anupam Mazumdar says:

    wow, thanks for the info Nandan. Next time i will also try taking this route.

    Hope these informations help you in deciding your route.

    Anupam Mazumdar

  • ganesh says:

    Hi Anupam/ Neeraj

    with reference to your above updates, i would like to know 2 things
    1. Are the road conditions same today as you experienced in 2012
    2. How safe is it for a biker to travel from Kolkata to Allahabad solo

  • Rahul says:

    Dear Anupam,

    I am planning to visit Delhi from Kolkata via Lucknow. I will be staying in Varanasi on day 1. Can u suggest me the route to go from Varanasi to lucknow or should i take Allahabad / Kanpur route to reach Lucknow. Would not mind travelling extra km but road condition should be good. Also what route should i take while going from Lucknow to Delhi ?
    Kindly suggest any other tips if at all required in this trip. BTW i will be travelling with my family.

    Thanks in advance.
    Rahul Sharma.

  • Anupam Mazumdar says:


    If you plan to visit Allahabad then take the Allahabad route, otherwise go directly to Lucknow, because via Allahabad will be a longer route. Varanasi to Lucknow will be hardly 6 hours of drive (290 KM). We had plans to visit sangam to went in to Allahabad too.

    Anupam Mazumdar

  • Nandan Jha says:

    @ Rahul – Further to what Anupam suggested, for LKO-Delhi you should take LKO-Kanpur-Etawah-YamunaExpressway-Delhi.

    For Delhi-LKO, you can get more recent updates on following story

  • Rahul says:

    @ Anupan : Thanks for your suggestions. Will surely mention my trip here.
    @ Nandan : Thanks a lot for your suggestion.

  • TAPAS GHODH says:

    Hello Anupam da, I am planing to take my family with me from Delhi to Kolkata by road. Kindly guide me with some points which will help me to reach there safely. I am planing to start from Delhi at night 2PM and drive through out the day. Take rest at evening & journey again from next day morning. Please help me out. My mobile no is-8607880700. Hope to hear from you soon or you can mail me to [email protected]

  • Anupam says:

    Tapas, follow the road directions straight through NH2 and you will easily reach Delhi by 2nd day evening.
    First day don’t drive beyond varanasi. Stay in Varanasi. You will reach by 3-4 pm in the evening. Next day again start around 4 in the morning.

    Anupam Mazumdar

  • kunwar Samsher Singh says:

    Hi all

    Thanks for the information update.
    Lets cut out the shit.
    This really helped

    Any idea any one whats the latest time distance matrix on NH2 Via Yamuna Exp from Delhi (Noida) to Kolkata.


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