रामपुर में रात को ठहरने का कार्यक्रम पहले से ही तय कर लिया था। अत: कई होटल को देखने के बाद भी जब उचित कीमत पर बात नहीं बनी तो किसी ने बताया कि आप लोग नीचे की ओर सरकारी पंचायती गेस्ट हाऊस में जाओ आपको वहाँ अच्छा कमरा मिल जायेगा। हम नीचे की ओर बताये गये गेस्ट हाऊस की ओर चले गये, वहाँ जाकर देखा कि कमरों का पहरेदार उस समय वहाँ पर मौजूद नहीं था। उसके घर से उसका फ़ोन नम्बर लिया, उससे फ़ोन पर बात की, तब उसने बताया कि मैं आधे घंटे बाद आऊँगा। जब वो आया, हमने अपना सामान कमरे में रखा, दो दिन से नहाये नहीं थे सभी जम कर नहाये व आराम से पंखा चलाकर सो गये। अगले दिन हमें चकराता जाना था। यहाँ कमरे मात्र 250 रुपये में मिल गये थे। रामपुर में मजे से सारी रात पंखे के नीचे गुजारने के बाद आज घर की ओर जाने की बारी थी। दिल्ली से रामपुर तक आने के लिये शिमला होते हुए आना होता है, व वापसी भी शिमला होते हुए मुख्य मार्ग से ही जाया जाता है, लेकिन हम ठहरे कुछ अलग खोपडी के इंसान। अरे बन्धु जब वाहन अपना, चालक हम स्वयं, तो फ़िर क्यों बसों की सवारियों की तरह लाचार होकर, उन मार्गों से ही वापस जाया जाये जहाँ से हम यहाँ तक आये थे जबकि हमारे पास दूसरे विकल्प भी हो तो। तो बन्धु मेरी इस मार्ग से जाने की सलाह तीनों ने मानी, वैसे दो तो बेचारे हमारे साथ मौज-मस्ती के लिये थे, मार्ग से उन्हे कोई लेना देना नही था। मार्ग कि चिंता तो दो को ही होती थी, वो भी कुछ खास नहीं होती थी। हमने यहाँ आने से पहले नक्शा खोल के भी देख लिया था।

रामपुर में यह दूरी का बोर्ड एक दीवार पर बना हुआ था।

रामपुर में एक पुल।

शाम को तो सब नहाये ही थे फ़िर भी सब एकबार फ़िर सुबह नहा धो कर चलने को तैयार हो गये थे। समय वही पुराना 7 बजने वाले थे,(नीरज के चक्कर में) जब यहाँ से चले तो सामने ही एक दीवार पर दूरी दर्शाने वाला बोर्ड था। रामपुर काफ़ी बडा शहर है, अत: हमने यहाँ से ही अपनी बाइक में पेट्रोल लेना उचित समझा, सबसे पहले हम पेट्रोल पम्प की तलाश में चल दिये। हमने दो-तीन किलोमीटर का यह शहर पार कर लिया, पर हमें पम्प नहीं मिला, जब एक जीप वाले से पूछा कि भाई पेट्रोल पम्प कहाँ है? वो उल्लू की पूँछ पैट्रोल पम्प तो बताने से रहा बल्कि हमारे बैंत के लठ देखकर बोला कि पहले गन्ना खिलाओ तब बताऊँगा कि पेट्रोल पम्प कहाँ है, जब उसके मुँह के आगे अपने कील वाले बैंत के लठ अडा दिये तो उसकी आँखे फ़टी की फ़टी रह गयी कि गन्ने लठ कैसे हो गये। बैंत के डंडे दूर से देखने में गन्ने जैसे ही दिखाई देते है। खैर हमें जब पम्प नहीं मिला तो हम वापस शिमला की ओर चल दिये, रामपुर से 10 किलोमीटर पहले एक पम्प आता है। यहाँ से हमने अपनी बाइक की टंकी फ़ुल कराई व आगे की यात्रा पर चल दिये।

रामपुर से पहले सडक किनारे विशाल बजरंगबली की जय हो।

रामपुर से पहले उसी मंदिर के बाहर मेरा भी।

आगे शिमला की ओर नहीं, बल्कि रामपुर की ओर, हमें जाना था रोहडू होते हुए, जिसके लिये रामपुर से 7 किलोमीटर पहले सीधे हाथ वाला मार्ग रोहडू की ओर जाता है जिसकी दूरी सतलुज किनारे से मात्र 81 किलोमीटर है। उल्टे हाथ पर सतलुज नदी है, जो आगे रामपुर के मध्य से होते हुए चली आ रही है। जब इस मोड से आगे के लिये चले थे, सुबह के 8 बजने वाले थे। यहाँ खाने पीने को कुछ नहीं मिला था, अत: आगे के लिए चलते रहे। इस मार्ग पर भीड नाममात्र की ही थी, कभी-कभार ही कोई वाहन आता था। सडक कोई खास चौडी तो नहीं थी, फ़िर भी 12-15 फ़ीट की तो रही होगी। नीरज के पेट में भूख के मारे परेशानी हो रही थी, मार्ग में एक दुकान मिली उससे लेकर कुछ नमकीन खायी गयी, फ़्रिज का पानी पिया, यहाँ फ़्रिज का ठन्डा पानी देख सब चौंक गये थे। वैसे रामपुर में भी रात को छत के पंखे चलाकर सोये थे। मौसम देहरादून जैसा ही था या ये कहो कि हम बर्फ़ से हो कर आये थे जिससे हमें ऐसा लगा हो। जहाँ हमने नमकीन खायी थी सामने ही सेब के बाग थे लेकिन यहाँ पर दुकान वाले ने कहा कि सेब अभी कच्चे है। उससे खाने के ठिकाने का पता किया तो उसने एक जगह तकलेच के बारे में बताया जो उसकी दुकान से 18 किलोमीटर आगे थी।

ऐसा भी मार्ग कहीं-कहीं आ जाता था

नौनिहाल स्कूल जाते हुए।

चाऊमीन वाली दुकान पर ये चिपका हुआ था। अच्छा लगा, इसका भी ले लिया।

अब खाना मिलने की जगह का पता चल गया था। अत: सबके मन में भूख ने जोर लगा दिया था, लेकिन जब इस जगह के पास आये तो पता चला कि वो जगह तो इस मार्ग से एक किलोमीटर दूसरे मार्ग पर हट कर है, दो किलोमीटर बेकार में चलने के बजाय, हम आगे की ओर चलते रहे। अब मार्ग की हालत कुछ डावाडोल होने लगी थी, सडक जगह-जगह से खराब आ रही थी, कही-कही तो कीचड भी मिल रहा था चढाई भी थी, लेकिन ऐसा नहीं था जैसा बागीपुल से आगे है। बाइक पर सवारी, ऊपर से सडक खराब होने के कारण पीछे बैठने वाली सवारी परेशान होने लगी थी। हर 10 किलोमीटर के आसपास नीरज बाइक रुकवा देता था, बाकि सब भी अपने-अपने हाथ पैर सीधे कर लेते थे। बारिश ने भी बीच-बीच में डराने की कोशिश की थी, लेकिन हम चलते रहे। आखिर हम इस मार्ग की सबसे ऊँची जगह साँकुरी पर जाकर ही रुके। यहाँ एक छोटा सा गाँव है कुछ दुकाने है, यह जगह एक दर्रे जैसा ही है। यहाँ से एक मार्ग नारकंडा जाता है दूसरा रोहडू होते हुए चकराता, व तीसरा रामपुर जिससे हम आ रहे थे।

यह है वो दर्रा सामने जा रहा है, रोहडू का मार्ग।

नितिन हमेशा मस्त।

कैसा लगा ये नजारा, बताना।

यहाँ हमने एक दुकान से चाऊमीन बनवा कर खायी थी, जब तक चाऊमीन बनी तब तक हम यहाँ आस-पास घूम आये थे। एक अंग्रेजों का बनाया हुआ घर भी है। और कुछ पुराने घर भी यहाँ मिले थे। यह जगह बिल्कुल जलोडी जोत के जैसी ही लग रही थी। चढाई उतनी भयंकर नहीं है, मार्ग लम्बा है जिस कारण चढाई आसान हो गयी है। यहाँ से रामपुर 60 किलोमीटर के आसपास है। खा पी कर जब आगे चले तो दो मार्ग थे। हम उल्टे हाथ वाले मार्ग पर रोहडू के लिये नीचे की ओर उतर गये, यहाँ से रोहडू तक 20 किलोमीटर तक ढलान ही ढलान थी। सडक भी काफ़ी अच्छी बनी हुई थी। मार्ग के शानदार नजारों का लुत्फ़ लेते हुए हम चले जा रहे थे, कि एक जगह पर तिब्बती लोगों जैसा मकान या मंदिर दिखाई दिया। सडक से दूर था, अत: हम दूर से उसे देख, फ़ोटो ले कर आगे चल दिये थे। रोहडू शहर के नजदीक जाते ही कुछ देर आराम किया गया। यहाँ बिल्कुल बडॆ-बडे शहरों जैसे मकान व होटल बने हुए है। मार्ग के सीधे हाथ पर एक विशाल मैदान भी देखा, जिसमें कोई मैच भी हो रहा था।

ये रही अंग्रेजों की बनायी हुई कोठी बोले तो बंगला।

सामने घाटी में ही रोहडू भी है कहीं पर।

यहाँ के बस अडडे से होते हुए हम सीधे नाक की सीध में आगे की ओर चलते गये, जबकि उतराखण्ड जाने वाला मार्ग बस अडडे के एकदम साथ ही सीधे हाथ पर ही मुडा हुआ है, लेकिन कोई बोर्ड नहीं होने के कारण हमें पता ही नहीं चला, कोई दो किलोमीटर आगे चीडगाँव वाले मार्ग पर जाकर हमने पता किया, तब हम उसी बस अडडे पर वापस आये जहाँ से हम आगे चले गये थे, यहाँ पर नीरज को फ़िर से भूख लगी, वह डॆढ दर्जन केले ले आया था। नितिन ने अपने लिये चप्पल खरीदी थी, विपिन ने और मैंने कुछ नहीं लिया। हम वापस आते हुए बस अडडे के साथ उल्टे हाथ की ओर जाने वाले मार्ग पर मुड गये। मार्ग अब उल्टे हाथ हो गया था, नहीं तो आते समय सीधा हाथ ही था। यहाँ से एक नदी के किनारे-किनारे आगे का सफ़र चलता रहता है। सारा मार्ग ढलान वाला था, लेकिन हिमाचल की ये सडक ठीक ठाक ही थी, शानदार नहीं थी। इस शहर को पार करने के बाद ही हमने केले खाये थे। यहाँ कालेज के छात्रों के मध्य खुले आम आशिकी हो रही थी। धीरे-धीरे वो जगह भी आ गयी जहाँ सीमा पर हिमाचल का आखिरी चैक पोस्ट था। यहाँ आने जाने के लिये जीप का प्रयोग हो रहा था। यहाँ भी हमारे लठ देख कर पुलिस वाला चौंक गया था। लेकिन उसे जब बताया कि श्रीखण्ड महादेव की पैदल यात्रा करके आ रहे है तो बडा खुश हुआ था।

रोहडू से पहले एक लोहे के जाल वाला पुल है।

बिल्कुल स्क्रीन सेवर जैसा नजारा है ना। नीरज ने लिया था।

अब तो बार्डर क्षेत्र आ गया था जिस कारण मार्ग की हालत खराब ही थी, हाँ जहाँ से उतराखण्ड शुरु होता है, वहाँ से सडक एक बार फ़िर शानदार आ गयी थी, यहाँ एक बडा झमेला देखा कि कुछ दूर पर देखो तो हिमाचल का बोर्ड दो किलोमीटर आगे जाने पर फ़िर उतराखण्ड का बोर्ड ये चक्कर बडा घमचक्कर था। इस प्यारे से मार्ग पर चलते हुए, एक जगह सरकारी नल पर पानी पीने के लिये रुके थे, तो वहाँ कुछ स्कूली लडकियाँ पहले से पानी पी रही थी। हमें भी प्यास लगी थी जैसे ही हमने बाइक रोकी तो लडकियाँ हमें देखते ही वहाँ से भाग खडी हुई थी, अब पता नहीं हमारी शक्ल से डर गयी थी, या हमारे लठों से। पानी पीने के बाद आगे चल दिये थे। कुछ आगे चलने पर उतराखण्ड का पहला कस्बा त्यूनी आ गया था। वैसे एक कस्बा आराकोट भी आता है लेकिन वो एकदम बोर्डर पर है, उसका कितना भाग हिमाचल में व कितना उतराखण्ड में है यह कहना मुश्किल है? यहाँ त्यूणी में रुक कर खाना खाया गया। नीरज ने समौसे खाये थे, हम तीनों ने राजमा व रोटी का भर पेट स्वाद लिया था। यहाँ से एक मार्ग एशिया के सबसे ऊँचे चीड के पेड को देखने के लिये जाता है, लेकिन यहाँ आकर पता चला कि वो पेड तो दो साल पहले ही टूट गया था। बडा दुख हुआ, बेचारा पेड हमारा इंतजार भी ना कर सका। हर की दून यात्रा में मैं आपको उस पेड के दर्शन करवा चुका हूँ।

अपनी नीली परी व इसके चालक का भी एक हो जाये।

यह है वो तिब्बती जैसा मंदिर।

जब यहाँ से आगे चले तो एक पुल आता है, चकराता जाने वाले इस पुल को पार करते है, नदी के इस किनारे वाले हिमाचल में चलते रहते है, यहाँ पर दो सबसे बडे घुमक्कड संदीप पवाँर व नीरज जाट जी से एक छोटी सी भूल हो गयी जो आगे जाकर एक बडी भारी गलती बन गयी थी। असल में हमें चकराता जाना था, लेकिन इस बात का ध्यान नहीं रहा कि पुल त्यूनी से पार करना है हम दोनों इस भूल में रहे कि पुल पार करके मोरी व बडकोट वाला मार्ग है जो आगे यमुनौत्री भी चला जाता है। पुल पार करते ही दो मार्ग हो जाते है, उल्टे हाथ मोरी बडकोट व सीधे हाथ वाला चकराता होते हुए मंसूरी देहरादून की ओर चला जाता है। हमने पुल पार ही नहीं किया, असलियत में मुझे तो इस पुल पर कोई बोर्ड नजर नहीं आया था, एक बोर्ड था, वो आधे किलोमीटर पहले था। हम इस नदी के साथ-साथ चलते रहे, लेकिन सबसे बुरी बात जो हुई कि इस मार्ग की हालत बहुत ही बुरी थी, ऊपर से एक बोर्ड जो हर दो तीन किलोमीटर पर आता था कि देहरादून इतना, पौंटा इतना बाकि है जिससे हम इसे देहरादून वाला मार्ग समझ रहे थे। असलियत में यह देहरादून तो जाता था, परन्तु यह चकराता होते हुए नहीं जाता था।

यह है रोहडू का मैदान देखो कितना बडा है?

पढ लो।

त्यूनी से चकराता 84 किलोमीटर दूर था। जब हम 50 किलोमीटर आगे आ गये तो हमारे से आगे चल रहे नितिन व विपिन एक वाई आकार दोहराहे/तिराहे पर रुके हुए मिले, अब दो पैदल वाले यात्रियों ने बताया कि आप तो गलत रास्ते पर आ गये हो। खोपडी खराब, गलती का पता भी चला तो पूरे 50 किलोमीटर आगे जाकर। अब इस गलती का सुधार कैसे हो? तो उन्होंने बताया कि 4-5 किलोमीटर आगे जाकर एक पुल उल्टे हाथ पर आयेगा, जिसे पार करते ही आप उतराखण्ड में चले जाओगे। वहाँ से 18-20 किलोमीटर आगे जाकर, फ़िर आपको उल्टे हाथ वाले मार्ग पर जाना होगा, क्योंकि ये मार्ग आगे तैयार नहीं हुआ है। जिससे आप उस मोड से आगे 52 किमी जाकर सहिया नाम की जगह पर पहुँच जाओगे जो कि चकराता-कालसी-विकासनगर मार्ग पर आता है। अब क्या करते? चल दिये जी उनके बताये मार्ग पर पुल पार किया फ़िर वो मोड भी आया, मुड गये इस मोड से सहिया 52 किलोमीटर था, व सहिया से चकराता 22 किलोमीटर था। कुल मिलाकर हमारी छोटी सी भूल हम पर 75-80 किलोमीटर भारी पडी वो भी बेकार से सडॆ से खड्डे वाले मार्ग पर, जहाँ पीछॆ बैठने वालों के पिछवाडे का बुरा हाल हो गया था। गनीमत ये रही कि उतराखण्ड में आते ही सडक की हालत अच्छी हो गयी थी। नहीं तो बेचारे पीछे बैठने वाले मारे जाते, दो घन्टे और दर्द भरा मार्ग सहना पडता।

नदी किनारे इसी मार्ग से हमें जाना था।

नदी पार करने के लिये ऐसे-ऐसे पुल भी बनाये हुए है।

मार्ग में कैसे-कैसे पौधे आते है।

जब सहिया 32 किलोमीटर बाकि रह गया था तो एक और गजब हो गया, मैं आगे चल रहा था, जब नितिन आता हुआ नहीं दिखाई दिया तो हम भी रुक गये तभी एक मोड से नितिन पैदल बाइक चलाता आ रहा था, विपिन पीछे-पीछे पैदल आ रहा था। मैं व नीरज परेशान कि इन्हें क्या हुआ? हम वापस उनके पास गये तो पता चला कि अगले पहिया में पेन्चर हो गया है। अब मेरी बाइक पर तीन सवारी थी नितिन अकेला पीछे होकर बाइक चला रहा था। सहिया से 18 किलोमीटर पहले अंधेरा हो गया था तो सोचा कि रात यही रुका जाये, लेकिन पता लगा कि उस गाँव में रात रुकने का प्रबन्ध नहीं था अत: हम सहिया के लिये चल दिये, 8:30 पर हम सहिया आ चुके थे। यहाँ नेगी होटल में एक कमरा लिया गया जिसका किराया 300 रुपये टी वी सहित था। खाना खाया, बाइक में पेन्चर लगवाया व दस/ग्यारह बजे तक सब सो गये थे।

टाइगर-फ़ॉल TIGER FALL अगले लेख में दिखाया जायेगा।

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Jatdevta Sandeep Panwar has written 100 posts at Ghumakkar.

मैं ठहरा मनमौजी, मतवाला, घूमने के मामले में पर्यटकों (कार हवाई जहाज से साल में एक आध बार घूमने जाने वाले) से एकदम अलग हूँ। घूमने में पूरी जायज कंजूसी दिखाता हूँ। फ़ालतू की फ़िजूल खर्ची पसन्द नहीं है। अपनी मेहनत की कमाई से घूमता हूँ। रिश्वत या दान की कमाई से नहीं। रिश्वत भ्रष्टाचारी लेते है दान पुजारी व भिखारी लेते है। मेरा साल में एक-दो बार तो घूमना होता नहीं है। मैं चाय, बीडी, सिगरेट, गुटका, पान, तम्बाकू, अंडा, मीट, मछली, शराब, आलसीपन, दान और रिश्वत से सख्त नफ़रत करता हूँ।

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